2025 款極氪 001 搭載的 NVIDIA AI 芯片表現(xiàn)出色。硬件方面，它配備了超長距激光雷達，擁有 200 米測距、120 度廣水平現(xiàn)場角、等效 128 線，還搭載兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛系統(tǒng)級芯片，7nm 工藝，算力達到 508 TOPS，相比之前 24 款車型用的 Mobileye 芯片的 48TOPS 算力，提升非常明顯。

軟件方面，有場景認知大模型 SCM，能新增認知 1000 種交通場景，認知準確度提升超 120%。規(guī)控大模型 IPM 涵蓋人類司機的交互式駕駛行為策略，能提前 1.2 秒預判周邊車輛和行人，準確性提升 21%，碰撞風險減少 28%以上。兩個大模型串聯(lián)和深度耦合，大幅提升交互博弈和路徑規(guī)劃能力，實現(xiàn)泊車場景端到端和路口場景端到端。

在實際駕駛場景中，城市 NZP 通勤模式表現(xiàn)不俗。比如能根據信號燈信息停車或起步，會判斷車流量選擇車道，遇到輔路進主路的車輛能制動或變道避讓。但在長距離堵車需變換車道時，對后車判斷不夠好，可能需要人工接管。匯入主路時，系統(tǒng)靠右超車意愿不強。在斑馬線禮讓行人、應對右側車道機動車違停等場景，能做好相應操作，但仍有優(yōu)化空間。

泊車功能也有重大升級，能應對不規(guī)則車位、斷頭路車位、窄車位等復雜情況。遙控泊車支持車款+20mm 的離車泊入和自動收耳朵。未來還將推送記憶泊車功能，支持多種復雜場景。

此外，智能座艙也進一步升級，車載智能助手 Eva 引入 AI 超級大腦——Kr AI 大模型，實現(xiàn)全場景語音閉環(huán)。比如車輛駛入隧道時，Eva 會主動推薦關閉車窗并切換空調內循環(huán)；晚間到家會根據電量提醒充電；還會根據用戶習慣主動推薦座椅按摩、通風等。

總之，2025 款極氪 001 搭載的 NVIDIA AI 芯片在硬件和軟件的協(xié)同作用下，為車輛的智能駕駛和座艙體驗帶來了顯著提升，但仍有部分功能有待進一步優(yōu)化和完善。