智能化方面，中控臺(tái)由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動(dòng)升降，儀式感滿滿，還搭載高通 8155 芯片，算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音控制響應(yīng)快，手勢控制能控制空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等，反應(yīng)靈敏。

性能方面，前后雙電機(jī)，百公里加速 4.4 秒，起步動(dòng)力強(qiáng)，推背感足，駕駛靈活，中大型 SUV 也能路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭一把過。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味兒，濾振效果好，還配備空氣懸掛，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，提高車輛過彎極限，減少側(cè)傾。

空間方面，定位大五座中大型 SUV，前排主副駕座椅 12 向電動(dòng)可調(diào)，后排空間寬敞，頭部與腿部空間充裕，橫向?qū)挾却?，三人同坐不擁擠，整車座椅舒適度高。儲(chǔ)物空間出色，手套廂、中央扶手儲(chǔ)物間、車門儲(chǔ)物空間方便，還有 72L 前備廂和 560L 后備箱，后排座椅放倒后容積達(dá) 1320L。

駕駛感受不錯(cuò)，起步迅速，提速流暢，上坡有力，高速動(dòng)力足，越線超車輕松，方向盤操控靈敏，踏板力度適中，駕駛模式多樣。還配備夜視系統(tǒng)，夜間行車更安全。

外觀獨(dú)特犀利，直瀑式中網(wǎng)融入夜行顯示車標(biāo)，貫穿式前照燈帶，側(cè)身如游艇般流暢，大尺寸渦輪式輪轂，尾部設(shè)計(jì)豐滿穩(wěn)重。

內(nèi)飾提供多種顏色搭配，材質(zhì)環(huán)保無異味，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，后排座椅角度適宜，軟硬適中，還有航空級(jí)可調(diào)光天幕。

空調(diào)制冷快，前排 9 個(gè)出風(fēng)口，后排 2 個(gè)，控制方式多樣。氛圍燈效果好，顏色和亮度可手動(dòng)調(diào)整，支持呼吸模式和駕駛模式隨動(dòng)，可升降三聯(lián)屏啟動(dòng)有儀式感。

性價(jià)比高，對比蔚來 ES6 價(jià)格低、配置高，首任車主有終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)充電、整車終身質(zhì)保等優(yōu)惠。

不過也有不足之處，比如電耗方面，不同季節(jié)和路況電耗有差異，春秋電耗 22.0kWh 左右，夏季開空調(diào)續(xù)航 420km，冬季開空調(diào)續(xù)航 300km 左右，快充從 30%到 80%用時(shí) 45 分鐘左右。還有老款車機(jī)系統(tǒng)有待提升，部分用戶反饋車機(jī)軟件卡頓、槽點(diǎn)多。此外，風(fēng)噪聲、胎噪聲較大，語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率低、易誤解。