極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

極氪是吉利旗下的高端智能電動(dòng)品牌，2021 年 12 月 29 日，吉利宣布極氪將為 Waymo One 無(wú)人駕駛車隊(duì)提供專屬車輛，并在美國(guó)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該車型基于浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)打造，由極氪歐洲創(chuàng)新中心（CEVT）設(shè)計(jì)與研發(fā)。

Waymo 是無(wú)人駕駛領(lǐng)域的知名公司，其在無(wú)人駕駛商用化落地方面一直努力。選擇與極氪合作，側(cè)面證明了極氪的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

浩瀚-M 架構(gòu)是關(guān)鍵，它是全球首個(gè)專為無(wú)人駕駛場(chǎng)景研發(fā)的智能移動(dòng)出行架構(gòu)。此架構(gòu)基于 SEA 浩瀚架構(gòu)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累，突破傳統(tǒng)造車局限，通過(guò)硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層三位一體的整合，構(gòu)建無(wú)人駕駛時(shí)代可持續(xù)延展的移動(dòng)出行服務(wù)體系。座艙設(shè)計(jì)支持有駕控機(jī)構(gòu)和無(wú)駕控機(jī)構(gòu)兩種方案以及多種座椅布局，外觀上采用膠囊造型，地板離地高度低，取消 B 柱設(shè)計(jì)采用對(duì)開(kāi)門(mén)，A 柱區(qū)域?yàn)橹本€設(shè)計(jì)，為乘客營(yíng)造充裕空間和便利上下車體驗(yàn)。車型交付后將搭載 Waymo Driver 無(wú)人駕駛解決方案。

吉利在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上有生態(tài)優(yōu)勢(shì)，致力于打造天地一體化智慧立體出行科技生態(tài)圈，涵蓋新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)，計(jì)劃到 2025 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化。極氪依托吉利的科技生態(tài)，加速全球布局。

對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，與 Waymo 的合作順理成章。此前沃爾沃汽車集團(tuán)與 Waymo 已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，而極氪歐洲創(chuàng)新中心（CEVT）整合了沃爾沃與吉利的研發(fā)資源，且今年 7 月極氪收購(gòu)了 CEVT 的 100%股權(quán)。與全球頂級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司合作，也為極氪品牌的高端智能化定位帶來(lái)加持。

雖然 Waymo 今年面臨一些挑戰(zhàn)，如首席執(zhí)行官卸任等，但在 6 月獲得 25 億美元融資，并擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，Waymo 正計(jì)劃向紐約拓展。不過(guò)，Waymo 與極氪合作的車型交付和投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間尚未透露。