嵐圖追光 PHEV 定位為“新行政電動旗艦”，在多方面展現(xiàn)出了 C 級車的特質(zhì)。

從底盤調(diào)教和舒適性來看，它搭載同級唯一百萬級魔毯底盤，即空氣懸架+CDC 底盤技術(shù)，能利用攝像頭識別路況提前動態(tài)調(diào)節(jié)懸架，減少顛簸感。不管是前排還是后排，底盤表現(xiàn)都相當(dāng)穩(wěn)定，低速輕盈，高速穩(wěn)健，過彎時懸架支撐力足。

在豪華和舒適性方面，內(nèi)飾使用大量高級用料，無異味，配備 IAQC 智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)、負離子再生套件和香薰系統(tǒng)。擁有超 5 米車長、3 米軸距，二排頭部和腿部空間接近 1 米，車內(nèi)左右最寬使用空間達 1500mm。二排座位帶腿托及電動靠背調(diào)節(jié)功能，以及通風(fēng)、按摩、加熱功能，前排座椅也有通風(fēng)、按摩、加熱和 12 向電動調(diào)節(jié)，每個位置都是頭等艙待遇。

續(xù)航表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，CLTC 純電續(xù)航為 262km，CLTC 綜合續(xù)航為 1260km。實測中，在滿員、開空調(diào)、頻繁地板油等耗能行為下，車輛顯示的耗能和真實耗能基本相符。日常通勤一周充一次電即可，長途行駛也無需擔(dān)憂。

價格方面，行政版 25.28 萬，旗艦版 27.78 萬，相比同級別燃油車有很大優(yōu)勢。外觀超 5 米車身長度，大氣沉穩(wěn)，商務(wù)風(fēng)濃郁。內(nèi)飾簡約大氣，除主駕 12 向電動調(diào)節(jié)外，前后四座均有按摩、通風(fēng)、加熱功能，還配備丹拿音響。

動力上，全系標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速 5.9 秒。

與奧迪 A6L 等老牌豪華 C 級車相比，嵐圖追光 PHEV 的混動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。A6L 新能源是油改電平臺產(chǎn)物，存在電池容量不高、電機功率小、純電續(xù)航低等問題，而嵐圖追光 PHEV 搭載家族獨創(chuàng)嵐?；靹酉到y(tǒng)，熱效率高達 45.18%，虧電油耗低，滿油滿電續(xù)航可達 1260 公里，純電續(xù)航 262km。

在造型設(shè)計上，追光 PHEV 新增散熱進氣口，中央為發(fā)光嵐圖 logo，大燈采用家族式鯤鵬展翅設(shè)計，車身尺寸領(lǐng)先，車內(nèi)三聯(lián)屏彰顯科技感，座椅配置和內(nèi)飾用料高級。而且在購車補貼權(quán)益方面，能進一步提升車輛的豪華質(zhì)感。

綜上所述，嵐圖追光 PHEV 屬于 C 級車，且在各方面表現(xiàn)出色，是一款極具競爭力的車型。