奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪 A4L 裝配的是 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，代號(hào)為 DL382。

雙離合變速箱有其發(fā)展歷程，最早研發(fā)出雙離合變速箱的是英國(guó)人，而讓其揚(yáng)名立萬(wàn)的是保時(shí)捷。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)樵谧兯傧浞矫嫒狈＠?，受制于人?p>奧迪 A4L 的 DL382 變速箱是從 DL501 升級(jí)而來(lái)，進(jìn)行了多處改進(jìn)。它采用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器可以單獨(dú)冷卻，降低過(guò)熱可能性，不過(guò)占用空間較大，但對(duì)于縱置的 A4L 影響不大。雙離合器片中應(yīng)用了波紋形的分離彈簧，能讓離合器分離更徹底，提升散熱能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。還采用了干式油底殼設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑更到位，配備了離心擺雙質(zhì)量飛輪，減弱發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，提升乘坐舒適感。DL382 還采用了雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，分為 MTF 油和 ATF 油，分別用于不同部位的潤(rùn)滑和液壓控制，提升換擋效率。

這款變速箱有 7 個(gè)前進(jìn)擋，1 個(gè)倒擋，能承受最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。

不過(guò)，DL382 變速箱在實(shí)際使用中并非完美無(wú)缺。有用戶反映存在換擋異響等問(wèn)題，比如在低速 1-3 檔來(lái)回切換時(shí)，能聽到明顯的咔咔聲，2-1 檔停車時(shí)有輕微抖動(dòng)，松油門再加速時(shí)也能聽到結(jié)合的哐當(dāng)聲。但總體來(lái)說(shuō)，目前這款變速箱很少出現(xiàn)完全趴窩的情況，主要投訴集中在異響方面。

還有用戶分享了自己的使用感受，新車磨合期起步慢，低速頓挫牽扯感明顯，升檔快。首保后，起步變順暢，低速牽拉感減小，變速箱變得順滑，但也出現(xiàn)了低速換擋的異響。激烈駕駛時(shí)，頓挫和異響更大，偶爾電腦會(huì)腦抽，但響應(yīng)速度不錯(cuò)。

也有用戶的車之前出現(xiàn)起步無(wú)力等問(wèn)題，被認(rèn)為要大修變速箱，但后來(lái)卻自己好了，可能與換變速箱油和變速箱記憶重置有關(guān)，重置后變速箱會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 的變速箱有其優(yōu)勢(shì)，比如傳動(dòng)效率高、換擋快、省油等，但也存在一些不足，如異響等問(wèn)題。