外觀方面，采用紅旗新型家庭設(shè)計(jì)語言，前臉直瀑式前格柵搭配大尺寸 U 型鍍鉻中網(wǎng)框架和貫穿前的徽標(biāo)，莊重且有辨識度。車身側(cè)面雙腰線流暢，新設(shè)計(jì)的多輻輪轂和紅色裝飾點(diǎn)綴，動感十足。車尾層次感好，全 LCD 流水尾燈組和鍍鉻裝飾條精致端莊，雙邊兩出式排氣布局提升了整體效果。其長寬高分別為 4945/1845/1470mm，軸距為 2875mm，定位中型轎車。

內(nèi)飾上，以藍(lán)灰為主色，搭配碳纖維和拉絲鋁裝飾，還有 64 色智能感應(yīng)氣氛燈，氛圍舒適。配備真皮包裹的三幅式多功能方向盤、7 英寸液晶數(shù)字儀表和懸浮式 10 英寸液晶觸控屏，科技感足。中控下方的空調(diào)出風(fēng)口和電子換擋器造型科學(xué)，握感舒適。還配備 3.0 版機(jī)型系統(tǒng)和一鍵啟動等功能。

智能體驗(yàn)上，根據(jù)不同車型配置有智能語音交互系統(tǒng)、carlife 功能、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入（前排）、倒車影像、360°全景影像、自動泊車、定速巡航系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等功能。

安全方面，有新結(jié)構(gòu)剛性車架加持，還配備前排預(yù)警限力安全帶、前排鎖止鎖舌、駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排雙側(cè)安全氣囊、頭部側(cè)氣簾、胎壓顯示、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，保障行車安全。

動力方面，搭載 CA4GC18TD-30 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率為 145 馬力，最大扭矩為 320 ?！っ?。傳動部分，匹配 6 擋手自一體變速箱，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。

不過，它也存在一些小問題。比如，有車主反映新車內(nèi)飾氣味刺鼻，需要多通風(fēng)；部分車主覺得輪轂造型不太好看，且輪胎配置一般；變速箱在低速行駛時有頓挫感和拖拽感，動力響應(yīng)不太積極；剎車腳感奇怪，制動力輸出不夠均勻；NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)噪音和震動會傳入車內(nèi)，高速時胎噪和風(fēng)噪抑制不太好；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用；空調(diào)制冷效果一般；中控臺偶有異響；底盤濾震性中低速不錯，但壓過較大路面接縫和減速帶時處理生硬，欠缺高級感；車道保持功能有時會與駕駛員搶方向盤。

但綜合來看，紅旗 H5 2022 款 1.8 在同級別車型中仍有較強(qiáng)的競爭力。