首先，在決定開極氪 001 長途出行的原因方面，可能包括好奇體驗、用車便利性和成本優(yōu)勢。比如有人對比過開理想 ONE 和極氪 001 回家的感受，還有人因老家公共交通不便、自駕成本低于機票高鐵等選擇開極氪 001 長途出行。

其次，規(guī)劃行程很重要。以 350km - 400km 的冬季高速實際續(xù)航為跨度，下高速在沿途城市充電。充電站優(yōu)先選擇距離高速口較近的極氪自營超充站，或者功率較大的國網(wǎng)以及第三方充電站，服務(wù)區(qū)補電只作為備選，并盡量避免在“電車大省”的服務(wù)區(qū)充電。利用補能時間休息吃飯，緩解疲勞。規(guī)劃行程可以用極氪 App 檢索自營充電站，“加電 App ”能規(guī)劃路線和查看沿途充電站。

然后是充電與能耗情況。假期共駕駛 3674km ，平均能耗 21kWh/100km ，冬天對于一輛超 2 噸重的電車來說不錯。比如去程從杭州到合肥，行程 430km ，能耗 21kWh/100km ，不開空調(diào)時冷，座椅和方向盤加熱是御寒利器。返程從西安到滬陜高速河南西峽服務(wù)區(qū)，行程約 330km ，能耗 20.3kWh/100km 。春運返程高峰期可能會遇到嚴(yán)重?fù)矶?，加?App 顯示沿途充電站沒空位，下高速找充電站也可能順利，要做好準(zhǔn)備應(yīng)對長時間擁堵。

還有輔助駕駛體驗。極氪 001 的 LCC 單車道居中輔助有感知能力強、車道內(nèi)偏移能力強、過彎退出有警告機制等優(yōu)點，但也存在儀表界面原始、語音提示多余、修正動作可感知等不足。

極氪 001 本身也有很多優(yōu)點。外觀辨識度高，越看越耐看。內(nèi)飾新款座椅豪華感和科技感強，解決了舊款的一些小問題?？臻g大，利用率高，后備箱儲物能力強。科技配置豐富，碾壓同價位車型。性能操控出色，底盤穩(wěn)，加速快且考慮用戶體驗。續(xù)航在不同溫度和路況下表現(xiàn)不同，背著 100 度電池有優(yōu)勢，新款在續(xù)航上更進一步。充電方面，極氪超充站速度能接受，國家電網(wǎng)快充站冬季用時較長，新款改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也很賣力。車機經(jīng)過升級優(yōu)化強大很多，OTA 升級頻率高。智駕能力有待提升，售前售后有保障。

總之，極氪 001 長途行駛 2000km 整體表現(xiàn)不錯，但也存在一些需要注意的地方。