嵐圖夢(mèng)想家和騰勢 D9 有不少區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

動(dòng)力性能：

純電版車型中，嵐圖夢(mèng)想家 EV 最長續(xù)航 605 公里，騰勢 D9 EV 最長續(xù)航 620 公里，差距不大。但電機(jī)方面，騰勢 D9 EV 僅中、高配車型是四驅(qū)，加速成績 6.9 秒；嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版全系四驅(qū)，加速最慢 5.9 秒，快了 1 秒。

智能多模驅(qū)動(dòng)和 DM-i 超級(jí)混動(dòng)方面，兩者結(jié)構(gòu)相似，都能實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)形式。但嵐圖夢(mèng)想家的智能多模驅(qū)動(dòng)適用更廣泛，能怠速充電，提升能量效率。嵐圖夢(mèng)想家低碳版全系四驅(qū)，百公里加速 6.6 秒，騰勢 D9 DM-i 中、高配四驅(qū)，加速最好 7.9 秒，差距 1.3 秒。

底盤構(gòu)成：

嵐圖夢(mèng)想家底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，全鋁合金材質(zhì)，用料“奢侈”。部分車型還配備帶魔毯功能的空懸+CDC。騰勢 D9 底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，僅少部分鋁合金材質(zhì)，大部分是鋼材。

安全性表現(xiàn)：

嵐圖夢(mèng)想家有與埃爾法對(duì)撞試驗(yàn)，表現(xiàn)出色，還進(jìn)行超美規(guī)碰撞測試，成績優(yōu)異。而騰勢 D9 上市至今未經(jīng)過權(quán)威碰撞測試，被動(dòng)安全性存疑。

價(jià)格與權(quán)益：

兩車價(jià)格有重疊。新嵐圖夢(mèng)想家指導(dǎo)價(jià) 33.99 - 46.99 萬元，提供 6 大無憂關(guān)懷等福利。騰勢 D9 指導(dǎo)價(jià) 33.58 - 46.58 萬元，車主權(quán)益有時(shí)間限制。

外觀設(shè)計(jì)：

嵐圖新夢(mèng)想家采用鯤鵬展翅前臉，極具中式美學(xué)，設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高。騰勢 D9 提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電動(dòng) EV 車型用直瀑式封閉中網(wǎng)，DM-i 車型用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，越看越耐看。

車身尺寸：

新嵐圖夢(mèng)想家車長和軸距優(yōu)于騰勢 D9，第三排乘坐體驗(yàn)更好。騰勢 D9 前后三排空間也不錯(cuò)，但相比新嵐圖夢(mèng)想家優(yōu)勢不大。

座椅配置：

新嵐圖夢(mèng)想家新增前排座椅按摩等功能，采用 OEKO-TEX 頭等艙寬適座椅，可實(shí)現(xiàn) 14 向調(diào)節(jié)，入門車型就標(biāo)配前后排座椅通風(fēng)/加熱、二排按摩等。騰勢 D9 舒適性配置全面，但中低配車型功能不如新嵐圖夢(mèng)想家齊全。

綜上，嵐圖夢(mèng)想家在性能、底盤、用料等方面表現(xiàn)出色，而騰勢 D9 在某些方面也有其特點(diǎn)。具體選擇哪款，還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。