外觀方面，奧迪 A6L 整體高端大氣，車頭設計新穎，新雙臉版本進氣格柵動感十足，車身比例協(xié)調(diào)，尾部尤其是尾燈組辨識度和科技感都不錯。寶馬 5 系采用標志性雙腎格柵，搭配扁平化前大燈組更顯沉穩(wěn)，運動套件版運動感較強，尺寸上比 A6L 略大，側面腰線飽滿流暢，尾部造型相對沉穩(wěn)。

內(nèi)飾方面，奧迪 A6L 中控臺三塊液晶屏科技感強，方向盤握感不錯；寶馬 5 系中控造型簡潔，配色偏豪華，實體按鍵多，操作便利性高。奧迪 A6L 在科技感方面有一定優(yōu)勢，而寶馬 5 系在長期使用后實體按鍵盲操作更方便。

動力方面，奧迪 A6L 提供 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 三款車型，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

基礎性能方面，在賽道中，奧迪 A6L 底盤支撐性更強，側傾幅度小，重量分配車頭較重，過彎極限不錯；寶馬 5 系車身重量分配更均衡。四驅(qū)系統(tǒng)上，奧迪 A6L 工作效率高。直道上寶馬 5 系動力更強，剎車方面奧迪 A6L 表現(xiàn)更好。最終賽道成績寶馬 5 系勝出，但領先幅度不大。

后排乘坐空間上，兩車都有較多余量，腿部空間 A6L 長 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米，基本打平手。

后排乘坐舒適性方面，20 和 50 公里每小時測試中兩車顛簸程度相近，50 公里時 A6L 路感更清晰；80 公里時 A6L 穩(wěn)健通過，寶馬 5 系車輪離地，車內(nèi)顛簸感嚴重，此環(huán)節(jié) A6L 勝出。

日常駕駛舒適性方面，寶馬 5 系動力總成優(yōu)秀，換擋平順，底盤過濾小顛簸能力強，隔音降噪不錯，靈活性好，但座椅調(diào)整按鍵設計差。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色，油門踏板線性，底盤和 5 系類似，中低速隔音與 5 系差不多，高速噪音略遜，轉彎半徑略大于 5 系，偶發(fā)觸摸屏死機問題。此環(huán)節(jié)兩車感受接近。

使用成本方面，油耗上奧迪 A6L 更低，保養(yǎng)費用也是奧迪 A6L 更省。

綜合來看，兩車各有優(yōu)劣。如果您在乎駕控感受，寶馬 5 系更適合；如果喜歡成熟穩(wěn)重，奧迪 A6L 是不錯的選擇。具體還得根據(jù)您的個人喜好和需求來決定。