方程豹豹 5 作為比亞迪首款越野車，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

外觀方面，它采用方盒子造型，整體設(shè)計協(xié)調(diào)，前臉有回型的環(huán)狀日行燈帶，車標(biāo)高度對稱，看起來很有特色。保險杠的設(shè)計稍顯復(fù)雜，前拖車鉤位置藏得較深，后期可能需要升級。

尺寸上，不算備胎，車輛可用長度約 4.7 米，算上備胎 4.89 米，車寬 1.97 米，車高 1.92 米，軸距 2.8 米，接近角 35 度，通過角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm。高配車型搭載云輦-p 懸架，將車身升高后，接近角最大 39 度，通過角 27 度，離去角 35 度，離地間隙 310mm，通過能力很強。

車輪方面，原配 265/65 R18 和 275/55 R20 兩種型號的輪胎，均可更換主流品牌的越野胎。前保險杠兩邊的斜角設(shè)計，能增大接近角，讓車輛下盤視覺更強壯。

車尾有外掛備胎，尾門從右向左打開，帶有電吸功能，后拖車鉤位置方便救援，車輛還有 2.5 噸的牽引資質(zhì)。

內(nèi)飾方面，雖未公布太多細(xì)節(jié)，但已有的元素營造出了科技越野的味道，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵、真皮縫線、金屬等，實體物理按鍵設(shè)計方便，且有一定高級感。

動力方面，它是新能源硬派越野 SUV，非承載式車身結(jié)構(gòu)，發(fā)動機縱置布局，前后雙叉臂懸架，前后電機驅(qū)動。最大功率超過 500kW，百公里加速 4.8 秒。1.5T 縱置混動專用發(fā)動機全新調(diào)校，配合高功率發(fā)電機保證車輛不出現(xiàn)饋電動力下降的情況。后橋電機峰值功率可達(dá) 285kW，后橋有機械式差速鎖和減速器的低速擋。減少傳統(tǒng)傳動軸后，能做到 50:50 的前后動力分配，還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路使用。

底盤方面，全新的非承載式車身結(jié)構(gòu)，前端有縱置布局發(fā)動機，后面是全新的電驅(qū)電混系統(tǒng)，大梁中間位置集成電池包，后面是 83L 的油箱。大梁強度更強，重心更低，電池包抗造，底盤抗扭剛性高。電池包 31 度，純電續(xù)航約 100km，綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

價格方面，如果帶云輦-p 的頂配賣到 40 萬，起步車型在 30 萬上下，會有較強的競爭力。

總之，方程豹豹 5 設(shè)計符合多數(shù)人審美，技術(shù)原理不錯，但長期穩(wěn)定性有待時間驗證。