奧迪 A4L 不像某一款特定的豪車，它有著獨特的風(fēng)格和特點。

從外觀來看，奧迪 A4L 延續(xù)了奧迪品牌的經(jīng)典設(shè)計語言，標(biāo)志性的六邊形進氣格柵、鋒利的 LED 大燈以及流暢的腰線設(shè)計，營造出時尚運動的氣質(zhì)。車身尺寸方面，4858mm（長）x1847mm（寬）x1439mm（高），軸距 2908mm，為車內(nèi)提供了寬敞空間。但與林肯 Z 相比，林肯 Z 前格柵面積更大，更具侵略性，采用長頭短尾的掀背設(shè)計，且車身尺寸更大，優(yōu)雅氣質(zhì)更突出。

內(nèi)飾方面，奧迪 A4L 配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計，科技氛圍不錯，細節(jié)做工精致。不過林肯 Z 中控臺采用大量皮質(zhì)軟包，細節(jié)做工精致大氣，還配備了更多豪華配置，如 ANC 主動降噪系統(tǒng)、前排降噪玻璃、銳威高級音響等，對豪華的理解更全面。

乘坐空間上，奧迪 A4L 軸距 2908mm，后排腿部空間實測為 34cm。而林肯 Z 軸距 2920mm，后排腿部空間超過 40cm，且座椅更舒適，中央地臺接近全平，更適合多人乘坐。

動力和駕駛方面，奧迪 A4L 雖然賬面動力不錯，但 7 速濕式雙離合變速箱匹配導(dǎo)致起步有渦輪延遲和換擋延遲，推背感刺激但不夠舒適平順。底盤偏硬，路感強，對大顛簸化解不足。相比之下，林肯 Z 全系標(biāo)配 2.0T+8AT，動力輸出飽滿平順，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤在保證運動感的同時能更好地吸收路面顛簸，在運動和舒適之間平衡得更好。

與寶馬 3 系、奔馳 C 級相比，奧迪 A4L 在基礎(chǔ)性能測試中也有自己的特點。在 0-400 米加速測試中，奧迪 A4L 起步時會因前輪打滑而落后于寶馬 3 系，但后段加速有優(yōu)勢。制動測試中，奧迪 A4L 成績墊底。麋鹿測試中，成績?yōu)?70 公里/小時，第二次變線時會推頭。在賽道圈速測試中，直線速度較快，但最終成績排在寶馬 3 系之后。

在實際駕駛中，奧迪 A4L 車內(nèi)視野開闊，運動方向盤阻尼增加，方向手感凌厲，但虛位減少。運動懸掛系統(tǒng)對路面震動處理不錯，但遇到大幅度跑跳時易托底。quattro 系統(tǒng)從全時四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">適時四驅(qū)，駕駛體驗更傾向于高性能前驅(qū)車。

總的來說，奧迪 A4L 是一款獨具特色的豪華車型，在各方面都有不錯的表現(xiàn)，但也有可提升之處。