紅旗 H5 2022 款的外觀造型非常驚艷，既保留了 H9 的莊重又頗具年輕犀利的感覺(jué)。前臉的“紅旗立標(biāo)”可被點(diǎn)亮，超大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式飾條，精致感十足。車身修長(zhǎng)優(yōu)雅，超過(guò) 4.9 米的車長(zhǎng)和近 2.9 米的軸距，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。側(cè)身線條立體，輪轂造型獨(dú)特，車漆高檔。車尾的貫穿式尾燈、“鴨尾”設(shè)計(jì)和雙邊共雙出的矩形尾喉，動(dòng)感又大氣。

車內(nèi)，黑紅雙拼配色更具運(yùn)動(dòng)感，用料和做工進(jìn)步很大。皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤握感出色，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率不錯(cuò)，電子檔桿質(zhì)感超群。內(nèi)飾豪華感滿滿，出風(fēng)口處的玫瑰金色飾條和中控臺(tái)上方的曜石飾板增添了精致感。

動(dòng)力方面，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動(dòng)力總成。2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，實(shí)測(cè) 7.7S 可破百，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。但 8 速手自一體變速箱在低速行駛時(shí)有頓挫感和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不太積極。

油耗方面，城市堵車工況下百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低能到 5.5L，綜合油耗 9.3L 左右，對(duì)于 2.0T 排量和超過(guò) 1.6 噸的整備質(zhì)量來(lái)說(shuō)，還算可以接受。

乘坐感受優(yōu)秀，座椅舒適，空間寬敞，尤其是后排腿部空間出色，人機(jī)工程學(xué)模型不錯(cuò)。后備箱裝載能力強(qiáng)，豎向高度、橫向?qū)挾群瓦M(jìn)深都表現(xiàn)良好。

配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用功能一應(yīng)俱全。不過(guò)車機(jī)雖然夠用，但不算特別流暢，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，能分別主副駕駛指令。

但也存在一些缺點(diǎn)，比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型不太美觀，輪胎配置一般。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，高速胎噪和風(fēng)噪抑制不佳。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用，空調(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性中低速不錯(cuò)，壓過(guò)大的路面接縫和減速帶時(shí)處理生硬，欠缺高級(jí)感，車道保持功能有時(shí)會(huì)和駕駛員搶方向盤。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 2022 款有自己的優(yōu)勢(shì)和不足。如果您注重外觀、空間、配置和動(dòng)力，對(duì)一些小缺點(diǎn)不太在意，那么它值得入手。但如果您對(duì)車輛的細(xì)節(jié)品質(zhì)和駕駛感受要求較高，可能需要再斟酌一下。