外觀設(shè)計(jì)：

寶馬 iX3 延續(xù)了寶馬 X 家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與燃油版 X3 有相似之處。車頭采用封閉式雙腎中網(wǎng)，搭配黑色填充和曜黑前包圍，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面與燃油版相似，不是很前衛(wèi)個(gè)性，有運(yùn)動(dòng)化裝飾件和黑化輪圈。車尾的 3D 立體懸浮式 LED 尾燈和多邊形后擴(kuò)散器，辨識(shí)度較高。

方程豹的外觀設(shè)計(jì)可能更具獨(dú)特性和未來(lái)感，具體風(fēng)格取決于其品牌定位和設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾方面：

寶馬 iX3 車內(nèi)以摩卡色為主，大量軟性材質(zhì)覆蓋，局部金屬材質(zhì)點(diǎn)綴，有檔次感。保留大量按鍵，配備雞腿式擋把。全液晶儀表和懸浮式中控屏均為 12.3 英寸，UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，信息顯示豐富。車機(jī)系統(tǒng)流暢度較高，但與主流新勢(shì)力車型相比有進(jìn)步空間。

方程豹的內(nèi)飾可能會(huì)有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和科技配置。

空間表現(xiàn)：

寶馬 iX3 定位中型 SUV，長(zhǎng)寬高 4746x1891x1683mm，軸距 2864mm，乘坐空間日常家用沒(méi)問(wèn)題，但不算寬敞。

方程豹的空間表現(xiàn)取決于其車身尺寸和設(shè)計(jì)布局。

動(dòng)力系統(tǒng)：

寶馬 iX3 搭載最大功率 210kW、最大扭矩 400N·m 的后置直流/同步電動(dòng)機(jī)，保留后驅(qū)駕駛樂(lè)趣，官方 0-100km/h 加速成績(jī) 6.8 秒。電池為 80kWh 三元鋰電池，慢充 7.5 小時(shí)，快充 45 分鐘，純電續(xù)航里程 550 公里。

方程豹的動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)需根據(jù)具體車型配置確定。

配置方面：

寶馬 iX3 配備 L2 級(jí)駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、全速自適應(yīng)續(xù)航等配置都有。座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)和主駕駛記憶功能，后排座椅有扶手、杯架，第二排座椅支持 40:20:40 放倒。

方程豹的配置可能會(huì)有其特色和優(yōu)勢(shì)。

輔助駕駛：

寶馬 iX3 的輔助駕駛功能模式有車距控制、智能巡航模式、擁堵狀態(tài)下的智能巡航模式。但自動(dòng)變道功能啟動(dòng)條件嚴(yán)苛。

方程豹的輔助駕駛功能特點(diǎn)需根據(jù)具體車型評(píng)估。

總之，寶馬 iX3 在品牌底蘊(yùn)、整車質(zhì)感和性能輸出等方面有優(yōu)勢(shì)，而方程豹作為新的車型，可能在設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用等方面帶來(lái)新的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力。具體差異還需結(jié)合具體車型和用戶需求來(lái)綜合判斷。