前排視野和人機方面，Model 3 表現(xiàn)最佳，極氪 007 也很優(yōu)秀，是國產(chǎn)純電車里僅次于 Model 3 的存在。Model 3 坐姿低、窗線低、儀表臺低，視野好；極氪 007 是優(yōu)秀的中型燃油運動轎車視野，開闊感和視野均衡性出色。兩車方向盤都有良好伸長量和電動方向柱，能讓手肘舒適搭放。極氪 007 中央扶手設計兼顧舒適和實用。

動力和剎車方面，極氪 007 加速順滑線性，與 Model 3 相當，油門分辨率高，控速準，但油門響應稍遜于 Model 3。剎車腳感上，007 像均衡豪華轎車，反饋力適中，適合城市駕駛；Model 3 剎車踏板反饋力大，熟悉后剎車出力線性，輕度激烈駕駛體驗好。

底盤和轉(zhuǎn)向動態(tài)方面，Model 3 動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)秀，舒適性大幅改善，轉(zhuǎn)向比大，車重輕，轉(zhuǎn)向敏捷感強。極氪 007 四驅(qū)版帶 CDC 減震，轉(zhuǎn)向阻尼高級感很棒，懸架行程長，舒適模式下濾振表現(xiàn)出色，行駛高級感明顯。整體駕控上，007 操控稍遜于 Model 3，但底盤行駛質(zhì)感和舒適性更優(yōu)。

從性價比來看，極氪 007 后驅(qū)版 75kWh 車型配置不錯，能滿足日常使用。但后驅(qū)智駕版 75kWh 與后驅(qū)版 75kWh 差價 2 萬，增加的配置物超所值，更值得推薦。四驅(qū)版適合追求動力和加速的消費者，四驅(qū)智駕版配置全面但價格較高。四驅(qū)性能版加速性能強，不帶智駕，適合性能發(fā)燒友。

在性能測試中，極氪 007 在低溫環(huán)境下的加速和剎車成績都不錯。加速時車輛有 0.5 秒延遲，輪胎升溫后動力強勁。剎車方面，雖然不是最好，但表現(xiàn)穩(wěn)定。

外觀上，極氪 007 采用全新設計語言，前臉有 90 英寸一體式智慧燈幕，支持自定義燈語，側(cè)面采用隱藏式水切工藝，尾部是蚌式尾門設計。

內(nèi)飾上，極氪 007 采用家族式設計，有 13.02 英寸全液晶儀表和 15.05 英寸中控屏，車機搭載驍龍 8295 芯片和智能座艙系統(tǒng) 0S 6.0，語音助手加入 AI 大模型。

智駕方面，極氪 007 采用中央超算平臺和融合感知硬件，支持多種泊車和智能領航功能。

與競品相比，極氪 007 在續(xù)航和內(nèi)飾方面有優(yōu)勢。比如續(xù)航可達 870 公里，內(nèi)飾將豪華與科技結(jié)合。但在尺寸上與競品相比優(yōu)勢不明顯。