奧迪 A6l 低配和寶馬 523 哪個(gè)好?
外觀方面,奧迪 A6L 車頭高端大氣,新雙臉版本進(jìn)氣格柵動(dòng)感,車身比例協(xié)調(diào),尾燈組辨識(shí)度高且科技感強(qiáng)。寶馬 523 采用標(biāo)志性雙腎格柵,搭配扁平化大燈組更顯沉穩(wěn),運(yùn)動(dòng)套件車型運(yùn)動(dòng)感出色,車身尺寸上略優(yōu)于 A6L,側(cè)面腰線飽滿,輪圈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),尾部造型沉穩(wěn),尾燈有不錯(cuò)的識(shí)別度。
內(nèi)飾上,奧迪 A6L 中控臺(tái)三塊液晶屏科技感足,精致感不錯(cuò),雖方向盤造型不是平底處理,但握感還行。寶馬 523 中控造型簡(jiǎn)潔,配色偏豪華,實(shí)體按鍵多,操作便利性高。奧迪 A6L 在科技感方面有優(yōu)勢(shì),寶馬 523 則在操作便利性上表現(xiàn)較好。
動(dòng)力方面,奧迪 A6L 提供多種動(dòng)力選擇,包括 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。寶馬 523 搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。
基礎(chǔ)性能對(duì)比,在賽道中,奧迪 A6L 底盤支撐性強(qiáng),過彎極限高,四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高,但直道上跑不過寶馬 523。剎車方面,奧迪 A6L 表現(xiàn)更好。
后排乘坐空間方面,兩車空間相差不大,腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米,頭部空間 5 系高 15 毫米。
后排乘坐舒適性對(duì)比,在 20、50 公里每小時(shí)的測(cè)試中,兩車顛簸程度相近。但 80 公里每小時(shí)時(shí),寶馬 523 出現(xiàn)車輪離地,車內(nèi)晃動(dòng)明顯,A6L 表現(xiàn)更穩(wěn)健。
日常駕駛舒適性方面,寶馬 523 動(dòng)力總成優(yōu)秀,換擋平順,底盤過濾小顛簸能力強(qiáng),隔音降噪不錯(cuò),但胎噪明顯,座椅調(diào)整按鍵設(shè)計(jì)差。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色,油門踏板線性,底盤與 523 相似,中低速隔音與 523 差不多,高速噪音略遜。
使用成本對(duì)比,油耗方面,奧迪 A6L 更省油。保養(yǎng)費(fèi)用方面,奧迪 A6L 也更低。
總之,如果您更在乎駕控感受,寶馬 523 更適合。如果您喜歡成熟穩(wěn)重的車輛,且注重使用成本,奧迪 A6L 是不錯(cuò)的選擇。
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