奧迪 A6L 和寶馬 5 系是兩款備受關(guān)注的豪華中大型轎車(chē)，它們?cè)诙鄠€(gè)方面都有各自的特點(diǎn)。

基礎(chǔ)性能方面，在賽道中，奧迪 A6L 彎道側(cè)傾幅度小，底盤(pán)支撐性強(qiáng)，過(guò)彎極限高，原廠(chǎng)輪胎抓地力好。四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高，出彎加速快，但直道上動(dòng)力不如寶馬 5 系，0-100 公里每小時(shí)加速和 0-400 米加速均落后于 5 系。剎車(chē)方面，A6L 表現(xiàn)更好。最終，寶馬 5 系在懂車(chē)帝金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的圈速略勝一籌。

后排乘坐空間上，兩車(chē)都很寬敞，假人測(cè)試顯示頭部和腿部余量相差不大，腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米，基本打平手。

后排乘坐舒適性方面，20 和 50 公里每小時(shí)過(guò)減速帶時(shí)兩車(chē)顛簸程度相近，50 公里時(shí) A6L 路感更清晰。80 公里時(shí)，A6L 依舊穩(wěn)健，5 系出現(xiàn)車(chē)輪離地，車(chē)內(nèi)晃動(dòng)明顯，A6L 勝。

日常駕駛舒適性方面，寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀，換擋平順，底盤(pán)過(guò)濾小顛簸能力強(qiáng)，隔音降噪不錯(cuò)，但胎噪明顯，座椅調(diào)整按鍵設(shè)計(jì)差。奧迪 A6L 雙離合變速器換擋快且頓挫小，油門(mén)線(xiàn)性，底盤(pán)像 5 系，中低速隔音與 5 系相當(dāng)，高速略遜，轉(zhuǎn)彎半徑略大于 5 系，偶發(fā)觸摸屏死機(jī)問(wèn)題。兩車(chē)日常駕駛感受極為接近，細(xì)節(jié)有小瑕疵，難分高下。

使用成本上，油耗測(cè)試中，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 5 系 9.77L。保養(yǎng)費(fèi)用方面，按 3 年 6 萬(wàn)公里算，寶馬 5 系需 20151 元，奧迪 A6L 需 15290 元，6 年 6 萬(wàn)公里總花銷(xiāo)，A6L 更省。

外觀(guān)上，奧迪 A6L 車(chē)頭大氣，新雙臉進(jìn)氣格柵有動(dòng)感，大燈設(shè)計(jì)精致，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，尾部改動(dòng)不大，尾燈辨識(shí)度高。寶馬 5 系車(chē)頭沉穩(wěn)，搭配運(yùn)動(dòng)套件有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身尺寸略?xún)?yōu)，側(cè)面腰線(xiàn)飽滿(mǎn)，輪圈運(yùn)動(dòng)，尾部造型沉穩(wěn)有層次。

內(nèi)飾方面，奧迪 A6L 三塊液晶屏科技感強(qiáng)，方向盤(pán)造型非平底，需高配才有。寶馬 5 系中控簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵多，互聯(lián)體驗(yàn)相差不大。A6L 科技感有優(yōu)勢(shì)，寶馬 5 系操作便利性高。

動(dòng)力上，奧迪 A6L 提供多種動(dòng)力選擇，寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜合來(lái)看，兩車(chē)在多個(gè)方面差距微小，奧迪 A6L 在爛路舒適性和使用成本方面表現(xiàn)更好，寶馬 5 系在賽道操控上略強(qiáng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好和需求選擇。