上汽大通麥克斯 D60 自動(dòng)擋高配還是有不少亮點(diǎn)的。

先說外觀，前臉傳承家族式前格柵設(shè)計(jì)基因，有酷黑、鍍鉻、蛛網(wǎng) 3 種形式供選，標(biāo)配前后呼應(yīng)的全 LED 分體式矩陣大燈和貫穿式 LED 鉆石尾燈，還有全球首創(chuàng)的“離騷”模式，能切換出富有詩意的燈光效果，日間行車燈的設(shè)計(jì)也頗具特色。

內(nèi)飾方面，標(biāo)配 12.3 英寸寬幅全屏數(shù)字儀表盤與 14 英寸高清觸摸屏，超大穹頂式全景天窗增加空間享受，紅黑撞色內(nèi)飾兼顧運(yùn)動(dòng)與狂野，座椅采用 ALCANTARA 材質(zhì)包覆。

空間上，憑借 4720mm 車長和 2760mm 軸距，乘坐和裝載空間都很出色，還提供 5 座、6 座、7 座 3 種座椅選擇，能滿足不同場(chǎng)景需求。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T+7DCT 的高配車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW，最大扭矩 250Nm，這套動(dòng)力系統(tǒng)成熟度較高。起步和低速時(shí)輕快，動(dòng)力響應(yīng)直接，Sport 模式下駕駛體驗(yàn)更暢快，城市行駛靈活。高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，加速超車沒問題。轉(zhuǎn)向手感和握感出色，底盤調(diào)教也不錯(cuò)，低速舒適、高速有支撐。但不足的是，動(dòng)力系統(tǒng)降檔遲緩，某些工況下有拖曳感。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，能輕松操控多種功能，系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別前排兩側(cè)聲音來源。領(lǐng)航員風(fēng)擋投影抬頭顯示功能，信息顯示多，還能 4 屏聯(lián)動(dòng)。駕駛輔助方面，提供 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、高清 360°全景影像、APA 自動(dòng)泊車、高階 ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)等供選擇，ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)在時(shí)速超過 70km/h 后開啟，過彎時(shí)輔助駕駛不退出。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，上汽大通采用“C2B 用戶智能定制”模式，“蜘蛛智選”智能選配器提供 100 多個(gè)定制選項(xiàng)、上萬億種個(gè)性組合，南京 C2B 定制工廠功不可沒，被評(píng)為“燈塔工廠”，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)柔性、高效生產(chǎn)的同時(shí)，增加了智能化、人性化因素。

不過，這款車也有一些不足。名字“邁克薩斯”山寨風(fēng)較濃，容易讓人感到羞恥。動(dòng)力上，有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與干式雙離合的組合，讓消費(fèi)者難以選擇，而且動(dòng)力整體偏弱，有小馬拉大車的感覺。性價(jià)比方面，在汽車市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)不明顯。定制功能雖然花樣多，但實(shí)用配置欠缺，比如沒有座椅通風(fēng)功能。

總之，上汽大通麥克斯 D60 自動(dòng)擋高配在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面有優(yōu)勢(shì)，但也存在一些問題，是否選擇還得看您的個(gè)人需求和偏好。