先看動力方面，方程豹 5 搭載和比亞迪 DM5.0 同源的 DMO 技術(shù)架構(gòu)，采用 1.5T 高功率越野專用縱置發(fā)動機和前后雙電機組合。發(fā)動機熱效率達 40%，前后電機最大功率分別為 200 千瓦和 285 千瓦，系統(tǒng)綜合功率 505 千瓦，扭矩 760 牛·米，百公里加速僅 4.8 秒。這動力不管是惡劣路況還是日常通勤、長途駕駛都足夠。而且比亞迪在插混領(lǐng)域積累深厚，DMO 系統(tǒng)可靠性有保障，還經(jīng)過了各種大型挑戰(zhàn)考驗。

續(xù)航和油耗表現(xiàn)也出色。它有 125km 的 CLTC 純電續(xù)航里程，城市通勤能純電行駛，按每天 20km 算，滿電可滿足 5 - 6 天通勤。長途旅行可油可電，不用擔心續(xù)航補充。最低荷電工況下綜合油耗才 7.8L/100km，比同級燃油車省油。

底盤方面，和百萬級 SUV 仰望 U8 同款的云輦 - P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)懸架上下調(diào)節(jié)，最高范圍 140mm，搭配大梁非承載式車身和“三把鎖”，應(yīng)對各種惡劣路況沒問題，還能根據(jù)路況調(diào)懸架軟硬，駕乘舒適。

通過性上，標準版離去角 32°、接近角 35°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm；云輦版離去角 35°、接近角 39°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm，遠超很多同級車。

懸架調(diào)節(jié)行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達 1000mm。還搭載云輦 - P 主動液壓懸架，四輪聯(lián)動，循跡指數(shù)高，通過能力強，能四輪高度獨立調(diào)節(jié)，還有露營一鍵調(diào)平功能。

拖拽、脫困能力也強，車頭車尾四個錨點，有 2.5 噸拖拽資質(zhì)，能承受 3 萬牛米以上拖拽，絞盤電機電壓高，拖動速度快。首搭 4L 專用低速越野檔，可放大扭矩，集成電子差速鎖，提高越野脫困能力。

安全方面，越野專屬刀片電池有雙層排布磷酸鐵鋰電池和 5 層防護結(jié)構(gòu)，還有雙重防護系統(tǒng)。CTC 技術(shù)讓車舒適性和越野性兼顧，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，質(zhì)心下降 110mm，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°，軸荷比 50:50，空間利用率提升 49.7%。

車內(nèi)配置豐富，有大尺寸全景天窗，15.6 英寸 2.5K 高清中控屏和 12.3 英寸副駕娛樂屏，還有車載冰箱、對外放電功能等。

總之，方程豹 5 技術(shù)牛，性能強，配置豐富，值得入手。