豹3 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

方程豹豹 5 和奔馳 G500 相比，各有優(yōu)勢(shì)。

越野性能方面，豹 5 作為新能源硬派 SUV，采用越野專用混動(dòng)架構(gòu)和全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，系統(tǒng)總功率 505kW，系統(tǒng)最大扭矩 760N.m，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°。而奔馳 G500 采用 4.0TV8 發(fā)動(dòng)機(jī)+9 擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合，整車最大功率 310kW，最大扭矩 610N.m，車輛接近角 30.7°，離去角 29.2°。從賬面數(shù)據(jù)看，豹 5 更勝一籌，且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，買一輛 G500 的錢能買好幾輛豹 5。四驅(qū)系統(tǒng)上，豹 5 采用智能電四驅(qū)，動(dòng)力輸出損耗低于 G500 的機(jī)械四驅(qū)，動(dòng)力分配效率更高，脫困速度更快。此外，豹 5 支持 20kW 原地發(fā)電功能，野外環(huán)境性能有保證。

操控體驗(yàn)方面，豹 5 百公里加速度 4.8 秒，優(yōu)于寶馬 X3 的 6.6 秒，直線加速性強(qiáng)，饋電油耗 7.8L 也低于寶馬 X3 的 8.5L/100km。豹 5 采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，帶來(lái)更低質(zhì)心和 50:50 軸荷比，加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架，操控體驗(yàn)佳。云輦版還可通過(guò)自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操控與舒適兼得。

內(nèi)飾空間方面，豹 5 車長(zhǎng) 4890mm（18 寸半包備胎）/4930mm（20 寸全包）、車高 1920mm，軸距 2800mm，空間利用率高，前排/二排頭部空間、二排腿部/膝部空間超越奔馳 G500。豹 5 后排座椅支持全平放倒，放倒后后備箱縱深可達(dá) 1.9 米，可做露營(yíng)床車使用。座椅方面，豹 5 中配車型領(lǐng)航版采用 Nappa 真皮包覆，前排支持座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排座椅支持座椅調(diào)節(jié)和加熱功能，配置更實(shí)在，舒適度更高。此外，像冷暖壓縮機(jī)冰箱、主動(dòng)香氛等配置在奔馳 G500 上可能有所缺失。

綜合來(lái)看，方程豹豹 5 在越野性能、操控體驗(yàn)、內(nèi)飾空間等方面表現(xiàn)出色，相比奔馳 G500 具有一定的優(yōu)勢(shì)。