車機(jī)方面：

1. 開機(jī)速度：踩剎車按下啟動按鍵立刻能完成掛檔操作，儀表盤5秒內(nèi)完成開機(jī)動畫，下電前播放音樂的話啟動后5秒左右繼續(xù)歌曲，雷達(dá)感應(yīng)到障礙或掛倒檔1秒能切出360畫面，語音呼出AI約10秒，地圖視網(wǎng)絡(luò)狀況15秒以上完成載入，通常30秒內(nèi)車機(jī)所有系統(tǒng)載入完成。

2. 卡頓問題：偶爾會出現(xiàn)，如啟動后操作太急可能在地圖界面卡頓1分鐘。

3. 反應(yīng)遲滯：拖拽滑動操作UI跟手觸感差，反應(yīng)類似低端老人手機(jī)，好在音樂播放和語音控制配合度較好，喜馬拉雅節(jié)目較難呼出。

4. 操作邏輯：不夠人性化，需要學(xué)習(xí)適應(yīng)成本，但沒網(wǎng)上說的那么夸張，比如充電蓋打開操作，屏幕右滑點(diǎn)擊即可，不過P檔自動呼出打開充電蓋按鈕功能邏輯不嚴(yán)密。

5. 芯片升級：廠家方案是4999元升級芯片組，之前說可用積分置換，但積分使用上限為9998分，至少需4000元現(xiàn)金。

6. 車輛狀態(tài)查看：一定要系好安全帶才能查看，包括胎壓等很多信息只能在此界面看到，不太方便。

7. 娛樂性：車機(jī)娛樂性一般，APP適配不好，操作便利性不及格。

8. 快捷菜單：右滑快捷菜單便捷，可自主編輯，如一鍵通風(fēng)、便捷下車、天幕調(diào)光等。

能耗方面：

1. 平均能耗約20kW，92%電量時工況續(xù)航達(dá)175km，超出官方NEDC續(xù)航里程，妥妥的反向虛標(biāo)。

2. 節(jié)能技巧：能耗跟行駛里程有關(guān)，長距離行駛平均能耗會降低；影響能耗因素多，載重、路況等條件通常不易改變；用好能量回收，經(jīng)濟(jì)模式很舒服；避免地板油；利用好制動能量回收系統(tǒng)；空調(diào)制熱比制冷耗能高，24度以上熱泵啟動，不制熱時溫度別設(shè)太高；日常充電利用好高效充電區(qū)間，充到80%多即可。

其他方面：

1. 座椅：駕駛座可能較難找到舒服坐姿，缺少支撐，希望放開座椅改裝。

2. 音響：非發(fā)燒友也會覺得聽久了耳朵脹，聲音不夠清脆，低音稍多就悶，少了就干澀，建議推出音響改裝方案。

3. 充電：首批車主終身免費(fèi)，800度每月額度，涵蓋全國主要充電樁，還有代客充電等服務(wù)。

4. 倒車：報警較敏銳，長音報警可能讓新手緊張，自動泊車可自主選擇是否使用。

5. 本地存儲：存歌提示本地空間不足，希望改進(jìn)。

總之，嵐圖FREE首發(fā)紀(jì)念版在車機(jī)駕駛和車輛控制方面能滿足多數(shù)需求，能耗表現(xiàn)也不錯，但在娛樂性等方面還有提升空間。