領(lǐng)克和極氪之所以會(huì)被認(rèn)為像保時(shí)捷，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

先說(shuō)極氪 001，從外觀來(lái)看，前臉扁平、大燈凸起，像青蛙一樣，給人一種保時(shí)捷的感覺(jué)。而且車側(cè)和車尾姿態(tài)低趴，“大溜背”、掀背設(shè)計(jì)，和保時(shí)捷帕納梅拉有相似之處。

極氪 001 的尺寸達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn)，4970*1999*1560（1548）mm 的長(zhǎng)寬高和 3005mm 的軸距，和奧迪 A6L、寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)是同級(jí)。

內(nèi)飾方面，用料和做工都不錯(cuò)，到處都是皮質(zhì)飾材，連車頂都被翻毛皮包裹。15.4 英寸的懸浮式中控屏幕和由三塊屏幕拼接而成的 8.8 英寸液晶儀表盤，很有科技感。

動(dòng)力上，極氪 001 提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。單電機(jī)后置后驅(qū)，最大功率 200kW，最大扭矩 384N·m，6.9 秒破百，配備 100kWh 的三元鋰電池，續(xù)航里程 712km；雙電機(jī)版本 3.8 秒破百，標(biāo)配車型是 86kWh 的三元鋰電池，續(xù)航里程 526km，頂配車型是 100kWh 的三元鋰電池，續(xù)航里程 606km。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，能實(shí)現(xiàn) 50：50 的前后配重比，操控性能大幅提升，還配備空氣懸架、CCD 電磁減震器和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

再看領(lǐng)克，領(lǐng)克 Z10 與極氪 001 有不少相似點(diǎn)，比如都基于吉利的“SEA 浩瀚架構(gòu)”電氣架構(gòu)打造，雙腔空懸 +CDC ，軸距一樣，都是定位中大型車。但也有不同，比如電池方面，極氪 001 用的是寧德時(shí)代的麒麟電池，領(lǐng)克 Z10 搭載的是和極氪 007 一樣的極氪自研磷酸鐵鋰金磚電池。續(xù)航補(bǔ)能方面，領(lǐng)克 Z10 基于 400V 和 800V 兩種動(dòng)力平臺(tái)打造，最高純電續(xù)航 800KM，800V 架構(gòu)支持超充，而極氪 001 則是全系 800V。性能及底盤方面，領(lǐng)克 Z10 搭載雙碳化硅高性能電驅(qū)，零百 3.5 秒，據(jù)說(shuō)也會(huì)搭載 AI 數(shù)字底盤和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。座艙方面，領(lǐng)克 Z10 基本平移了路特斯的內(nèi)飾。軟件方面，領(lǐng)克車機(jī)是魅族的 Flyme Auto ，還用了一款全新的車機(jī)芯片，性能是極氪搭載的高通驍龍 8295 的 1.8 倍。智能駕駛方面，領(lǐng)克 Z10 是路特斯自研團(tuán)隊(duì)的高階智駕方案，與極氪 001 的 Mobileye 方案不同。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克和極氪在某些方面確實(shí)有類似保時(shí)捷的設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，但也有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和差異。