嵐圖free憑啥斬獲五星評價
首先,在 C-NCAP 測試的主動安全、行人保護(hù)、乘客保護(hù)三個項目中,嵐圖 FREE 得分率均領(lǐng)先 99 款車型的平均得分率。主動安全項目得分率達(dá) 100%,比平均得分率高出 14.8%;行人保護(hù)項目得分率為 75.09%,高出平均得分率 4.29%;乘客保護(hù)項目得分率達(dá) 94.39%,高出平均得分率 5.25%。
具體來看,主動安全部分,ESC 項目和 VRU-Ped 項目均取得滿分。行人保護(hù)部分,對車外行人腿部的保護(hù)效果項目取得滿分。乘客保護(hù)部分,發(fā)生碰撞時車內(nèi)乘客的安全指數(shù)取得 56.529 分(滿分 60 分),被追尾時車內(nèi)乘客的安全指數(shù)取得 4.541 分(滿分 5 分)。
其次,嵐圖 FREE 在車身結(jié)構(gòu)方面表現(xiàn)出色。A 柱采用全球首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型工藝,強(qiáng)度高達(dá) 1500MPa。車門防撞梁采用 2000MPa 鋁硅涂層材料,車身采用籠式座艙骨架超強(qiáng)車身結(jié)構(gòu),熱成型鋼占整體 31%,與沃爾沃 XC60 差距不大。
再者,在電池安全方面,嵐圖 FREE 經(jīng)過所有碰撞測試后,電池包無漏液,整車電池未冒煙、未起火、未爆炸。這得益于高強(qiáng)度白車身與構(gòu)架,以及針對電池包打造的“三維隔熱墻”和 PACK 五層安全防護(hù),將電池平鋪在車輛中心位置,降低了損害可能性。
另外,嵐圖 FREE 在乘員保護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)異。正面碰撞測試中,雙閃自動打開,主副正面安全氣囊順利彈出,乘員艙無明顯侵入變形。側(cè)面碰撞測試中,車身結(jié)構(gòu)充分吸能變形,頭部氣簾和側(cè)面安全氣囊充分展開。低速后碰撞頸部保護(hù)測試(鞭打試驗)中,得分率 90.82%。
最后,嵐圖汽車重視用戶反饋,不斷優(yōu)化改進(jìn)。舉辦多場全球測試同行者活動,收集優(yōu)化建議,并針對各種嚴(yán)苛場景與路況做了大量測試,設(shè)定超 12000 項評價標(biāo)準(zhǔn),電池系統(tǒng)經(jīng)過 80 大項 150 小項嚴(yán)苛驗證測試。還邀請用戶參與 C-NCAP 測試活動,展現(xiàn)自信和用戶理念。
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