試駕極氪001w100怎么樣?
能耗方面,極氪 001 W100 在不同路況下表現(xiàn)不同。高速占比 80%左右時,電耗在 18.3 左右;城區(qū)內(nèi)開得溫柔,電耗能低至 14 左右。系統(tǒng)更新后對電耗優(yōu)化明顯,能少 2 個電左右。
機械素質(zhì)很棒,機械懸架的 21 寸輪轂版本在舒適和運動之間取得很好的平衡,過減速帶顛簸不明顯,路感清晰,底盤韌性足,堪稱 50 萬以下底盤天花板。
智能駕駛方面,不如期望中的好,需慎用。武漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)地區(qū)環(huán)線上的 NZP 功能不錯,在無 NZP 覆蓋的高速用 LCC 能減輕司機疲勞,但大曲率彎道、隧道、下雨天要關(guān)閉。自動泊車在車庫線清晰時能用,模糊時不如極氪 007 的指尖泊車。
整體體驗絕佳,24 款最推薦 WE100 車型,26.9 萬的價格無敵。它改變了出行方式,沒里程焦慮,電費便宜,座椅、舒適配置、三電技術(shù)在同價位段出眾,5.9 秒加速能在城市秒大多數(shù)車。
內(nèi)飾方面,全 NAPA 和部分 Alcantara 材質(zhì),越級存在,空調(diào)制冷好,前排座椅通風(fēng)稍弱,加熱和按摩不錯,后排空間寬敞,氛圍燈不錯,有 HUD 方便。
行駛和續(xù)航出色,整車行駛質(zhì)感高級,車身靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),NVH 優(yōu)秀,夏季續(xù)航能耗 15 左右,熱時能耗 17 - 18kW/h,實際續(xù)航 600 左右沒問題,單踏板、高回收、空調(diào) 24 度常開,空調(diào)一小時約掉 10km,整體滿意。
自營樁充電速度,200kW 到頂,40 分鐘左右。
智能化方面,基本的 ACC、LCC 夠用,語音 EVA 識別準(zhǔn)確率還行,車機 8155 加持沒問題,360 好用,面部識別用于登錄賬號,手機無線常關(guān),車載導(dǎo)航是高德,可同步手機地址,方便。
造型兩極化,有人喜歡有人厭,車主可自行改裝裝飾。
不過也有些小問題,比如新車左后車門瘋狂報警后又消失,可能與車衣有關(guān);新車異味重;停車費勁;EVA 莫名喚醒,喚醒后音樂暫停;低壓電耗能高;手機藍牙不靈敏;高速風(fēng)噪和胎噪不理想;倒車后視鏡下降界面邏輯感人。
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