極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

外觀方面，它延續(xù)了現款車型的優(yōu)雅獵裝造型，前臉進氣口和導流槽尺寸增大，更顯兇狠；車側線條舒展平順，力量感十足，還有全新雙色鋁合金輪圈；車尾反光板造型變化，新增智能電動拖車套裝。

內飾上，標配 Nappa 頭層真皮等豪華材質，中控臺裝飾簡化，視覺簡約。15.05 英寸 2.5K OLED 中控大屏搭載 ZEEKR OS 6.0 車機系統(tǒng)和高通驍龍 8295 芯片，算力冗余高。新增 33.5 英寸 AR-HUD 抬頭數字顯示和 5D 觀影模式等配置。座椅統(tǒng)一真皮面料包裹，高配版本混搭材質，功能豐富，4 個座椅都有震動單元和 10 個按摩點位。第二排座椅配置也不弱，還有 LV 分區(qū)調光天幕。

動力方面，提供后驅和四驅車型，后驅版輸出功率 310 千瓦，百公里加速 5.9 秒；四驅版 580 千瓦，3.3 秒。有 100 千瓦時麒麟電池和 95 千瓦時神行電池可選，前者后驅版 CLTC 續(xù)航 750 公里，四驅版 705 公里；后者四驅版續(xù)航 675 公里。全棧搭載 800V 高壓平臺技術，底盤重構，彈射和漂移模式全系標配。

配置方面，26.9 萬元的入門款配置水平極高，性價比出眾，擁有 5 秒級破百能力，750 公里 CLTC 續(xù)航，充電快，還有 Mobileye 最新一代智能駕駛方案、雅馬哈音響、8295 智能座艙芯片等高階功能。

續(xù)航實測方面，有人在全程高速、駕駛習慣較費電、外部環(huán)境有風雨的情況下，實測續(xù)航約 419 公里，達到官方續(xù)航的 80%左右。還有人市區(qū)上下班電耗 15 度/公里，續(xù)航可達 650 左右；跑長途電耗 17 度/公里，續(xù)航 550 左右。也有人夏季綜合百公里電耗表顯 15.5 度，滿電顯示續(xù)航 732 公里。

總之，極氪 001 超長續(xù)航 WE 版在外觀、內飾、動力、配置和續(xù)航等方面都表現不錯，是一款值得考慮的車型。但它也存在一些小問題，比如車機應用較少、座椅腰部支撐不足、細節(jié)處還需升級等。