極氪 001 的續(xù)航實(shí)測(cè)效果因不同的測(cè)試條件和駕駛情況而有所差異。以下是一些具體的實(shí)測(cè)案例：

一位車主在 5 月 13 日至 14 日出差過程中，從杭州金沙湖至上海浦東新國際博覽中心，來回里程共 402 公里，包含上海市內(nèi)約 20 公里城市道路和杭州城市道路約 20 公里。車型為極氪 001 24 款 We100 后驅(qū)版，車輛狀態(tài)是音樂和座椅律動(dòng)開啟，空調(diào)溫度 23 度，有下調(diào) 18 度約 1 小時(shí)后又調(diào)回 23 度。車輛載重約 240 公斤，后備箱空，行李只有 2 臺(tái)電腦。杭州至上海駕駛為舒適模式，出發(fā)時(shí)滿電，平均車速 75km/h，能耗 18.7KWH/100KM，到達(dá)目的地后剩余電量 64%。上海市內(nèi)行程約 40 公里，耗電 8%。上海至杭州駕駛為運(yùn)動(dòng)模式，出發(fā)時(shí)電量 56%，平均車速 85km/h，能耗 18.9KWH/100KM，到達(dá)目的地后剩余電量 23%。綜上，在室外溫度 23 - 28 度，高速行程占比 75%，市區(qū)內(nèi)行程占比 25%，能耗在 18.5 - 19KWH/100KM，We100 版本總續(xù)航約 530KM，達(dá)成率約為 68%。

另一位車主在 5 月初提車后的長途旅行中，24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，大部分時(shí)間自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，有部分山路和隧道限速 100 和 80。充滿電出發(fā)，到達(dá)目的地再次充滿電計(jì)算，一天累計(jì)行駛 907 公里，95%為高速，用電 178%，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。

還有高管實(shí)測(cè)，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池），配備 21 英寸輪轂，71%的測(cè)試路段為高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

總之，極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到多種因素影響，包括駕駛模式、車速、路況、載重、空調(diào)使用等。不同的實(shí)測(cè)情況顯示，其續(xù)航里程在 500 - 586 公里左右，達(dá)成率在 67% - 83%之間。