外觀方面，極氪 001 辨識度極高。蚌式青蛙日間行車燈前臉，造型獨特。車身線條流暢優(yōu)雅，采用獵裝轎跑設(shè)計，如流暢的車頂過渡與銳利的尾部線條相搭配，還有尾翼和小鴨尾的設(shè)計，運動感十足。其尺寸大，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，空間利用率高。

內(nèi)飾上，新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料，手感和舒適度好。但 22 款座艙小問題不少，如車門和座椅易留痕等，新款已改善。

空間巨大，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三人不擁擠，后備箱儲物無敵，可擴展至 2100L，能睡下一家三口。

科技配置豐富，在 30 萬領(lǐng)域碾壓同行。如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩等，新款還全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達等。

性能操控出色，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s。底盤穩(wěn)，濾震高級感足，據(jù)說是路特斯團隊調(diào)教。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，不同溫度和路況下差異較大。暖季實際續(xù)航 550km - 600km，北方冬季則在 370km - 400km。新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航更長。

充電方面，在極氪超充站 20%+充至 90%約 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站尤其冬季用時較長。新款改善了充電效率，極氪還在大力布局充電樁。

車機方面，之前常死機、卡頓，如今升級 8155 芯片后有很大改善，新款搭載 8295 芯片體驗更絲滑，功能拓展充滿想象。

OTA 升級頻率高，集中修復(fù) BUG、優(yōu)化車機功能和提升智駕能力。

智駕能力是槽點，上市之初畫的藍圖交付緩慢，新款有所改進但仍落后于部分品牌。

售前售后，22 款 ME 版有三項整車售后權(quán)益，直營服務(wù)模式，售前服務(wù)周到，但售后網(wǎng)點少，維修速度有待提升。

品牌方面，極氪全車系累計銷量近 20 萬，知名度逐漸提高。

全新極氪 001 共推出 4 款車型，入門版 WE 版配置豐富，對續(xù)航和性能有不同選擇。中配 ME 版標(biāo)配雙腔空氣懸架，頂配 YOU 版配置更高。

實測 2024 款極氪 001 高速能耗方面，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約 59.7%，補能效率提升明顯。電機性能強大，制動表現(xiàn)有待提高，操控性在不同模式下有不同特性，智駕體驗較好。

總的來說，極氪 001 有優(yōu)勢也有不足，但在 30 萬內(nèi)價格區(qū)間，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶，仍是不錯的選擇。