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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(97條)

嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電版車型采用三星SDI的NCA高鎳8系電芯，模組和PACK由東風(fēng)體系自己設(shè)計(jì)。其電池能夠取得出色的安全成績，主要得益于以下技術(shù)：

1. 單體電芯三維隔熱墻設(shè)計(jì)：使用超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料，將每個(gè)電芯分離并單獨(dú)三維立體包裹，如同“琥珀”一樣。即便某個(gè)電芯熱失控，也能防止波及周圍電芯，避免電池包系統(tǒng)熱失控自燃或爆炸。在電芯頂部，還布置有耐超1000℃高溫的隔熱阻燃層。

2. BMS云端衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警模型：基于BMS云端衛(wèi)士對(duì)電池進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和追蹤，實(shí)現(xiàn)“千車千面”。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與云端大數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)通過云端APP和車輛預(yù)警系統(tǒng)提醒用戶。

3. “球籠式”電池PACK方案：在被動(dòng)安全上，針對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行了五大設(shè)計(jì)，包括定制化車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)。車身防護(hù)采用高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)框架可抵御高達(dá)20噸力的擠壓，電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)多條橫縱加強(qiáng)梁，預(yù)設(shè)形變吸能空間，電芯雙極均設(shè)置防爆閥。

4. 嚴(yán)苛測(cè)試：產(chǎn)品經(jīng)過80大項(xiàng)150小項(xiàng)的極端嚴(yán)苛測(cè)試，模擬用戶用車場(chǎng)景。不僅增加項(xiàng)目，還升級(jí)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行多種超國標(biāo)的嚴(yán)苛疊加測(cè)試組。

此外，嵐圖汽車還有“琥珀電池系統(tǒng)”與“云母電池系統(tǒng)”?！扮觌姵叵到y(tǒng)”在將電芯封裝至電池包內(nèi)的過程中進(jìn)行電芯級(jí)的阻燃防護(hù)，全方位包裹阻隔每個(gè)電芯?！霸颇鸽姵叵到y(tǒng)”則是在電池包內(nèi)加入層狀A(yù)l-Si云母和氣凝膠，電芯和云母、氣凝膠像云母石一樣層疊堆積。

嵐圖汽車發(fā)布的琥珀5C電池，基于800V平臺(tái)打造，具備5C超快充能力，可在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充450公里續(xù)航，超充功能支持在-10℃-40℃的廣泛溫域下運(yùn)行。安全方面，具備“5大安全極限”，采用16重結(jié)構(gòu)防護(hù)，獨(dú)有側(cè)面陶瓷化硅防火帶，防水采用IP68+IPX9K方案。該電池還具備百萬公里小于8%的衰減幅度，歷經(jīng)了“全球最嚴(yán)”電池安全試驗(yàn)。

嵐圖追光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，其中82kW·h電池包采用了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池。