嵐圖 FREE 的優(yōu)點(diǎn)：

1. 智能化表現(xiàn)出色，由 12.3 英寸液晶儀表+12.3 英寸中控屏+12.3 英寸副駕駛屏幕組成的一體式屏幕，視覺(jué)效果好，可自動(dòng)升降，有儀式感。搭載高通 8155 芯片，算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見(jiàn)即可說(shuō)功能實(shí)用，語(yǔ)音控制響應(yīng)快，手勢(shì)控制靈敏。

2. 性能強(qiáng)勁，純電版車型前后雙電機(jī)，百公里加速 4.4 秒，即便舒適模式起步也動(dòng)力強(qiáng)大，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。

3. 操控靈活，雖是中大型 SUV，但路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松，搭配強(qiáng)勁動(dòng)力駕駛感受好。

4. 底盤(pán)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味兒，濾振效果好。配備空氣懸掛，底盤(pán)可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，提高車輛極限，減少高速過(guò)彎側(cè)傾。

5. 內(nèi)飾環(huán)保，新車異味小，對(duì)有小孩的家庭友好。

6. 純電續(xù)航提升 80%，實(shí)際能跑到 180 公里左右，一周充一次電，保電后饋電油耗百公里 7 個(gè)左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。

7. 充電功率提升，節(jié)約充電時(shí)間。

8. 動(dòng)力水平優(yōu)秀，零百加速能到 4.8 秒，能耗控制好，三電技術(shù)和底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)高。

9. 外觀大氣，棱角分明，機(jī)械感十足，車長(zhǎng) 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。

10. 底盤(pán)配置和調(diào)校好，過(guò)坎濾震輕松，提速超車時(shí)底盤(pán)支撐性強(qiáng)，駕控舒適度高。

11. 標(biāo)配米其林靜音胎，跑高速噪音低，舒適性好。

嵐圖 FREE 的缺點(diǎn)：

1. 阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開(kāi)放，希望后續(xù) OTA 升級(jí)能盡快優(yōu)化。

2. 車機(jī)便利性一般，相比理想、華為等車企還有差距。

3. 側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)有些敷衍，存在敗筆。

4. 座椅不太適合屁股大且喜歡叉開(kāi)腿坐的人，坐墊側(cè)邊凸起較高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)導(dǎo)致左側(cè)屁股靠外部分麻木。

5. 方向盤(pán)中間和儀表臺(tái)位置是塑料材質(zhì)，可能會(huì)有色差。

6. 后排座椅不能調(diào)節(jié)角度。

7. 后備箱受后軸多連桿懸掛結(jié)構(gòu)影響，內(nèi)部寬度略有不足。