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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(97條)

嵐圖汽車的慢充接口一般為 7 孔，其中 CC 是車輛控制裝置連接確認(rèn)，CP 是充電樁連接確認(rèn)，PE 是接地（搭鐵），L 是三相交流電“U”，N 是三相交流電“中性”。

“纜上控制盒”與“車輛控制裝置”相互確認(rèn)連接是否正確。首先“纜上控制盒”會(huì)通過 CP 檢測(cè)點(diǎn) 1 與檢測(cè)點(diǎn) 4，檢測(cè)電壓是否為 12V，如果連接好，檢測(cè)點(diǎn) 4 通過 PE 就與車輛搭鐵相通，這時(shí)電壓就是 12V，有 12V 電后“纜上控制盒”就會(huì)讓 S1 與 PWM 接通，否則 S1 是與+12 接通。接著，車輛控制裝置會(huì)通過 CC 檢測(cè) R3 電阻來確認(rèn)充電槍與車輛插座是否連接，如果未連接好，電阻為無窮大，否則有相應(yīng)電阻值。

車輛控制裝置會(huì)設(shè)定車載充電機(jī)功率，車載充電裝置通過 CP 的占空比信號(hào)，判斷纜上控制盒的最大充電電流。同時(shí)車載充電裝置也會(huì)通過 CC 上的 RC 判斷電纜額定容量。最后，車輛控制裝置計(jì)算充電電纜額定容量與纜上控制盒的電流后，把車載充電機(jī)最大功率設(shè)為他們的最小值。

嵐圖采用增程式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)解決方案，其在高溫工況下的充放電表現(xiàn)良好。在敦煌進(jìn)行的高溫環(huán)境測(cè)試中，嵐圖增程版著重對(duì) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+最大充電功率為 60 千瓦的發(fā)電機(jī)以及前后各 1 組驅(qū)動(dòng)電機(jī)（總成）總成，在滿電和饋電狀態(tài)的充放電效率平衡測(cè)試表現(xiàn)出色。

對(duì)于隨車充的選擇，以新嵐圖 Free 為例，最大充電功率是 7kW，但實(shí)際使用中 7kW 隨車充不方便，普通車友選擇最大充電功率為 3.5kW 的隨車充更方便。要達(dá)到 3.5kW 功率，需 220V 電壓和 16A 電流，普通住宅中 16A 空調(diào)插座不多，往往一個(gè)房間只有一個(gè)，更多的是 10A 插座。隨車充廠家會(huì)為 3.5kW 隨車充配上 10A 轉(zhuǎn) 16A 的轉(zhuǎn)換頭，同時(shí)隨車充要有調(diào)整電流的功能，一般有 8A/10A/13A/16A 幾擋可調(diào)。另外，建議購買 10 米線長(zhǎng)或 15 米線長(zhǎng)的隨車充，還要選擇一款可以不用接地充電的隨車充，以適應(yīng)更多充電場(chǎng)景。