奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪 A4L 能原裝四驅(qū)。目前在售的奧迪 A4L 有 4 款車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，分別是 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型和 45 TFSI quattro 臻選致雅型。

奧迪 A4L 搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，叫“quattro ultra”。它能通過(guò)電控多片離合器式中央差速器切換車輛的驅(qū)動(dòng)類型，可在四驅(qū)和兩驅(qū)模式間切換。

這套四驅(qū)系統(tǒng)有多個(gè)控制單元監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等，能根據(jù)行駛參數(shù)（像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向角度等）和影響因素（如環(huán)境溫度、駕駛模式選擇等），提前判斷是否需要切換四驅(qū)模式，反應(yīng)速度快，具有主動(dòng)性和速度性。

正常行駛下，前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 100：0，后輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 50：50。在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運(yùn)動(dòng)模式或動(dòng)態(tài)模式時(shí)會(huì)啟用四驅(qū)。在高速公路或快速公路上行駛、直線或恒定車速行駛、經(jīng)濟(jì)模式駕駛風(fēng)格時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)占比較高。

不過(guò)，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅(qū)也有缺點(diǎn)。它以前軸驅(qū)動(dòng)為主，后軸扭矩分配要想達(dá)到 100%，必須使車輛前輪完全處于打滑或懸空狀態(tài)，不像機(jī)械 quattro 系統(tǒng)能更靈活地分配扭矩。而且電控多片離合器式結(jié)構(gòu)的中央差速器在某些狀態(tài)下容易過(guò)熱、異常磨損，需要定期保養(yǎng)油液。

與競(jìng)品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時(shí)四驅(qū)在兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動(dòng)為主，四驅(qū)模式下默認(rèn)為 40：60 的前/后軸驅(qū)動(dòng)扭矩分配，操控性好；奔馳 C 級(jí) 4MATIC 車型采用全時(shí)四驅(qū)模式，前/后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55，偏向后軸驅(qū)動(dòng)，在濕滑或惡劣路況下整體通過(guò)性和操控性更好，但燃油經(jīng)濟(jì)性略遜一籌。

總之，奧迪 A4L 能原裝四驅(qū)，其四驅(qū)系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有不足，您可以根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。