空間方面，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，不僅車身大，空間利用率也極高。后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三個成年人不擁擠，頭部空間也寬敞。后備箱儲物無敵，上中下三層空間，最大可擴展 2100L，后排座椅能放平，車內(nèi)露營能睡下一家三口。

內(nèi)飾上，新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料，手感和舒適度好，中控材料也升級，解決了舊款的小問題。

科技配置豐富，30 萬的價格領(lǐng)域堪稱碾壓。比如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩、15W 無線手機充電、13 個車外攝像頭、EVA 智能語音、雅馬哈音響、21 寸大輪轂、三元鋰 100 度大電池、免費 7kw 家充樁等。新款更是全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達(dá)、800V 高壓系統(tǒng)和金磚電池、電吸門。

性能操控優(yōu)秀，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s。加速感有延遲但動力洶涌，底盤穩(wěn)，濾震高級，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)據(jù)說是路特斯團隊調(diào)教。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，在不同媒體冬夏續(xù)航測算中排名靠前。以 22 款 ME 版雙電機為例，不同溫度和路況下表現(xiàn)不同。新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達(dá) 675km，長續(xù)航超 700km。

充電方面，100 度電池容量大，充電用時偏長。在極氪超充站從 20%充至 90%大概 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時更長，尤其是冬季。但新款 800V 高壓系統(tǒng)極大改善了充電效率。

車機方面，老款曾被吐槽，但自 22 年 7 月免費升級 8155 芯片后，用車 16 個月僅發(fā)生過 1 次冷車狀態(tài)下車機自動重啟。多輪 OTA 升級后，車機功能和體驗強大，智能語音響應(yīng)及時準(zhǔn)確，也有一些小瑕疵，如點擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面有 1 秒鐘延遲，可用車機軟件數(shù)量有待提升。新款搭載 8295 芯片，車機體驗更絲滑，新增軟件入口。

OTA 升級頻率高，2023 年總計升級 6 次，平均每 2 個月 1 次，集中在修復(fù) BUG、優(yōu)化車機功能和提升智駕能力。

智駕能力方面，目前已上線全國大部分城市的高速 NZP 智駕能力，北方等城市還在開放。在沒有 NZP 的路段，通過 ACC 自適應(yīng)續(xù)航等功能在高速上用著也不錯。但相比其他品牌，在智駕方面稍顯落后。

售前售后方面，22 款 ME 版有終身質(zhì)保、終身免費道路救援和終身免費數(shù)據(jù)流量等三項整車售后權(quán)益。售前服務(wù)周到，售后主要服務(wù)網(wǎng)點是極氪家，但數(shù)量少，很多服務(wù)要去領(lǐng)克售后解決。

品牌方面，極氪全車系累計銷量接近 20 萬，知名度不斷提高。