方程豹豹 5 的 18 寸輪轂是可以換成 20 寸的，但需要綜合考慮多種因素。

18 寸原廠套裝的優(yōu)點(diǎn)是輪轂小，輪子直徑也小，所以更輕，經(jīng)濟(jì)性更好。原廠配套的佳通 HT71 輪胎自帶 10%越野性能，全路況適應(yīng)能力較強(qiáng)，使用成本低，一條輪胎大概 600 - 800 元。缺點(diǎn)是公路抓地力、操控極限和剎車(chē)性能相對(duì)較弱。

20 寸原廠套裝搭配的是倍耐力蝎子或米其林 PS EV 專用低滾阻輪胎，用上了比亞迪自研的大六活塞定鉗，偏向公路性能，相對(duì)來(lái)說(shuō)越野性能和耐操性比 18 寸弱。

對(duì)于城市露營(yíng)選手，20 寸套裝南方地區(qū)四季通勤無(wú)壓力，偶爾跑非鋪裝路面也可以。但輪胎泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季最好換雪地胎。輪胎不怎么值錢(qián)，可等原廠輪胎跑差不多再換性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)輪胎，比如朝陽(yáng) 1 號(hào) SUV，抓地、靜音不輸原廠，價(jià)格便宜。也可定制鍛造輪轂，能降低車(chē)輛簧下質(zhì)量，優(yōu)化車(chē)輛性能、操控和能耗。

對(duì)于長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，原廠輪胎不適配，換上中輕度越野性能的 AT 胎，如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，能將車(chē)輛稍微加高 1 - 2 公分，增加離地間隙和輪胎緩沖能力、可靠性、抓地力。每輛車(chē)出廠表顯車(chē)速標(biāo)定比實(shí)際快 3 - 6 公里，更換輪胎后速度表會(huì)更準(zhǔn)。

對(duì)于越野玩家，非云輦車(chē)型選擇官方 1 寸加高科曼減震，通過(guò)性和越野能力提升，可裝更大尺寸輪胎。云輦版用戶可用云輦加高套裝。建議輪胎尺寸 275 60 20/305 55 20，輪胎類型如固鉑 AT3 XLT，綜合越野性能和耐操性好，公路胎噪不大。但改裝要謹(jǐn)慎，以提高車(chē)輛通過(guò)性、可靠性、穩(wěn)定性為前提，備胎最好用全尺寸同款式，且要注意輪轂和輪胎承載力，市面上幾乎無(wú)現(xiàn)成能用的輪轂，需定制。

對(duì)于城市用戶，18 寸的 265 65 18 的 HT71 輪胎能兼顧需求且經(jīng)濟(jì)性好。若對(duì)公路和剎車(chē)性能要求高，可改裝六活塞配合 355 盤(pán)的剎車(chē)套裝或鍛造輪轂，提升性能。

對(duì)于自駕中輕穿越用戶，18 寸輪胎尺寸選擇更多，如 265 65 18、275 65 18、285 60 18 的 AT 胎，像倍耐力 ATP、固鉑 ATT 等，公路和靜音性能不錯(cuò)，備胎用原廠即可。有需求也可改裝剎車(chē)和輪轂提高性能，但要預(yù)算充足。

對(duì)于越野玩家，18 寸可選擇 275 70 18 的輪胎，如固鉑 AT3 XLT，能提高底盤(pán) 2 公分，越野性能強(qiáng)，但價(jià)格貴。要改輕量化鍛造輪轂和大六活塞剎車(chē)，投入較大。云輦版跟著改，非云輦用戶可用官方加高 1 寸的科曼，甚至再加高 1 寸。

總之，換 18 寸還是 20 寸要根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。