上汽大通 MIFA EV 概念車的官圖展現(xiàn)出了諸多令人矚目的特點(diǎn)。

首先是外觀方面，它保留了 MIFA EV 概念車的大部分設(shè)計(jì)，極具未來感。車頭采用封閉式格柵，沒有常見的超大中網(wǎng)，貫穿式的日間行車燈拉長(zhǎng)了前部視覺效果，分體式大燈組與兩側(cè)風(fēng)道融合，辨識(shí)度很高。車尾造型方正，貫穿式尾燈樣式夸張，內(nèi)部光源顯示效果細(xì)膩，線條富有氣勢(shì)。側(cè)面來看，車身比例協(xié)調(diào)，在保證后排空間的情況下，沒有過度加長(zhǎng)車長(zhǎng)，但 2 米的車寬可能對(duì)一般家庭用戶停車造成一定壓力。

內(nèi)飾方面，儀表板、座椅扶手及面板等區(qū)域均為軟質(zhì)包覆，高配車型在全車 ABCD 柱、遮陽(yáng)板、頂棚等區(qū)域有麂皮套裝，提升了豪華觸感。采用一體式橫向三聯(lián)屏布局，弱化了商務(wù)感，家用氛圍濃厚，中間和副駕駛屏均為 12.3 英寸，車機(jī)系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，搭載蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持全車十屏聯(lián)動(dòng)。此外，還有 3 英寸的交互屏顯示 AI 助手互動(dòng)反饋，駕駛員眼前有超 10 寸的 HUD 寬幅抬頭顯示。

空間方面，MIFA 9 擁有越級(jí)尺寸，車身尺寸為 5270mm×2000mm×1840mm，軸距達(dá) 3.2 米，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米。第三排擁有兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，全車六個(gè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、充電、空調(diào)、杯托等功能。第三排有效腿部空間達(dá) 980mm，坐墊深度達(dá) 550mm，肩部空間達(dá) 1570mm。第二排配備沉浸式頭等艙智能座椅，擁有多種舒適功能。而且設(shè)計(jì)了同級(jí)罕見的全三排電動(dòng)滑軌，滿員時(shí)行李箱可放多個(gè)行李箱，還能一鍵啟動(dòng)“行李空間模式”擴(kuò)大行李空間。

動(dòng)力和續(xù)航上，基于全新一代 E2 架構(gòu)，采用上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)。前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來自寧德時(shí)代的三元鋰超級(jí)電池，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 560km 以上，百公里電耗僅有 17.1 度電。

總的來說，上汽大通 MIFA EV 概念車官圖在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和續(xù)航等方面都表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了較高的設(shè)計(jì)水平和技術(shù)實(shí)力。