1. 變速桿定位球頭的定位零件失效，導(dǎo)致無(wú)法精準(zhǔn)控制檔位。

2. 變速桿下端球形工作面磨掉，使得變速桿不能控制拔叉或者拔頭的拔槽，從而影響檔位切換。

3. 離合器不能徹底分離，而變速器的換擋結(jié)構(gòu)工作正常。這種情況下，可通過(guò)調(diào)整離合器或者更換離合器零件解決。

4. 撥叉有松動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重，變速桿的運(yùn)動(dòng)到位，但撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，造成嚴(yán)重的撞擊且掛不上檔。應(yīng)打開(kāi)變速器蓋，進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)更換拔叉。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

1. 對(duì)于變速桿定位球頭的定位零件失效，通過(guò)維修來(lái)排除故障。

2. 變速桿下端球形工作面磨掉的情況，需要更換變速桿。

3. 若是離合器的問(wèn)題，調(diào)整離合器或者更換相關(guān)零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙。

4. 撥叉出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，打開(kāi)變速器蓋檢查維修，嚴(yán)重的需更換撥叉。

此外，如果紅旗 H9 出現(xiàn)掛擋不走的情況，原因和解決方法如下：

原因：

1. 油路堵塞，如油濾器堵塞、油管堵塞、噴油嘴堵塞，占比 14%。

2. 變速箱故障，如齒輪磨損/損壞、同步器故障、液力變扭器問(wèn)題，占比 16%。

3. 傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如傳動(dòng)軸損壞、萬(wàn)向節(jié)故障、差速器故障，占比 15%。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，如缸壓不足、火花塞故障、燃油供給問(wèn)題，占比 13%。

5. 電子系統(tǒng)故障，如電控單元故障、傳感器故障、線路故障，占比 12%。

6. 液壓系統(tǒng)故障，如液壓泵故障、液壓油泄露、液壓缸故障，占比 15%。

7. 機(jī)械連接故障，如變速桿連接故障、齒輪桿損壞、選擇器聯(lián)動(dòng)故障，占比 15%。

解決方法：

1. 油濾器堵塞、油管堵塞、噴油嘴堵塞，一般需要油濾器更換、油管清理、噴油嘴清理/更換，維修成本約 2200 元。

2. 齒輪磨損/損壞、同步器故障、液力變扭器問(wèn)題，一般需要齒輪更換、同步器更換、變扭器更換，維修成本約 7500 元。

3. 傳動(dòng)軸損壞、萬(wàn)向節(jié)故障、差速器故障，一般需要傳動(dòng)軸更換、萬(wàn)向節(jié)更換、差速器修理，維修成本約 5000 元。

4. 缸壓不足、火花塞故障、燃油供給問(wèn)題，一般需要增壓、火花塞更換、燃油系統(tǒng)檢修，維修成本約 2300 元。

5. 電控單元故障、傳感器故障、線路故障，一般需要電控單元更換、傳感器更換、線路檢修，維修成本約 3100 元。

6. 液壓泵故障、液壓油泄露、液壓缸故障，一般需要液壓泵更換、補(bǔ)充液壓油、液壓缸更換，維修成本約 3000 元。

7. 變速桿連接故障、齒輪桿損壞、選擇器聯(lián)動(dòng)故障，一般需要變速桿修理、齒輪桿更換、選擇器聯(lián)動(dòng)修理，維修成本約 2700 元。

以上成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車(chē)型、地區(qū)、維修店等因素有所不同。