林肯電動車最新款冒險(xiǎn)家是一款相當(dāng)不錯的車型。

在功能性配置方面，它配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動和密碼鎖，全車車門均支持無鑰匙進(jìn)入，方便實(shí)用。后備廂蓋支持多種方式開啟，帶有防夾手功能，反應(yīng)靈敏。機(jī)艙蓋開啟需拉動兩次拉手，配備雙液壓桿，啟閉輕松。不過，門檻離地高度為 480mm，處于同級別中下游水平，對兒童和老年人上下車稍有不便。

舒適性配置上，前排座椅有三檔加熱和通風(fēng)功能，還支持按摩，可緩解駕駛疲勞，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動調(diào)節(jié)，角度處于上游水準(zhǔn)。后排座椅的三個(gè)頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，中央頭枕內(nèi)部填充物柔軟。前排中央扶手面積寬大，材質(zhì)為真皮，但采用固定式設(shè)計(jì)，駕駛員手肘難以倚靠，實(shí)用性欠佳。

多媒體配置上，內(nèi)后視鏡底座右側(cè)、中控臺底部儲物格前端和后排空調(diào)出風(fēng)口下方都配備了 USB 接口，且后排 USB Type-C 接口充電效率更高。智能語音助手雖不支持連續(xù)對話，但具備自定義喚醒詞等功能，除“打開車窗”指令外，其余常見指令均可識別操作。

空間配置方面，除杯架外全車有 14 個(gè)儲物空間，前排表現(xiàn)較好。后備廂開口寬大，內(nèi)部規(guī)整，后排座椅支持 4/6 比例放倒，還支持電動一鍵放倒，操作便利。

安全配置方面，前方視野在同級別車型中處于中下游水平，后方視野表現(xiàn)不錯。左右外后視鏡視野范圍中，右側(cè)處于中上游水平。后雷達(dá)和前駐車?yán)走_(dá)功率不錯，但持續(xù)蜂鳴階段與經(jīng)驗(yàn)值有差距。配備 360 度全景影像系統(tǒng)，畫面清晰，支持虛擬雷達(dá)顯示和隨動轉(zhuǎn)向輔助線，廣角拍攝減少視線盲區(qū)。原地掉頭的最小路面寬度表現(xiàn)處于同級別上游水平，除主駕車門外其余車門上方均配備拉手。

動力方面，全系搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，匹配八擋手自一體變速箱，最大功率 180kw，最大扭矩 390 牛米，百公里加速成績僅 7.79 秒，爆發(fā)力強(qiáng)，只需要喝 92 號汽油。懸架采用前麥弗遜+后多連桿組合，濾震效果好，頂配車型還有 CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

配置上，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)和影像等，除低配和次低配外為全速自適應(yīng)巡航，還有電動后備箱、方向盤加熱等舒適配置。

外觀方面，家族式星輝式進(jìn)氣格柵有格調(diào)，三眼式大燈為 led 光源，車身側(cè)面線條硬朗，懸浮式車頂動感，入門級配備 18 英寸輪轂，頂配為 19 英寸。車尾有連貫尾燈和雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾采用多層次設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配真皮方向盤，中高配為真皮座椅，全新升級的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)搭配 12.8 英寸超大高清觸控屏幕，還有 ANC 主動降噪和五層隔音玻璃。

空間上，車身尺寸達(dá)主流水準(zhǔn)以上，乘坐空間充足，后備廂容積可觀，座椅舒適性好，前排座椅支持 24 項(xiàng)調(diào)節(jié)，有腿托和按摩功能。

與競品相比，價(jià)格和動力是優(yōu)勢，但存在品控不嚴(yán)謹(jǐn)、自動啟停功能設(shè)置繁瑣、低速頓挫和異響等問題。

綜合來看，林肯冒險(xiǎn)家整體實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，是一款值得考慮的車型。