外觀方面，它的蚌式青蛙日間行車燈前臉很有辨識度，造型獨(dú)特，整體車身寬大，采用寬體流線設(shè)計(jì)，既有大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，又有運(yùn)動時(shí)尚的元素，比如新增的“獵裝綠”配色，極氪 001 FR 同源的前臉設(shè)計(jì)等，使其在道路上十分搶眼。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)空間寬敞，后排膝部空間最大可達(dá) 130mm。內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)質(zhì)，大面積使用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì)，座椅采用 8 層座椅結(jié)構(gòu)，部分配置還配備智能隨動座椅，座椅的加熱、按摩、通風(fēng)功能全面升級，后排還配備液晶觸控屏，能對多種功能進(jìn)行設(shè)置。

空間方面，5 米車長，2 米車寬，3 米軸距，不僅車身大，空間利用率也高。后備箱容積大，上中下三層空間，無論深度還是寬度都足夠，最大可擴(kuò)展 2100L 空間，后排座椅可以放平，車內(nèi)露營也沒問題。

科技配置豐富，15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)+加熱+按摩、15W 無線手機(jī)充電、13 個(gè)車外攝像頭、EVA 智能語音、雅馬哈音響等。新款還全系標(biāo)配了 8295 芯片、激光雷達(dá)、800V 高壓系統(tǒng)和金磚電池、電吸門等。

性能操控出色，22 款 ME 版采用威睿雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速 3.8s，新款零百加速更是達(dá)到 3.3s。底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)教，過坎濾震高級感十足。

續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，在不同溫度和路況下，續(xù)航表現(xiàn)有所差異。22 款 ME 版在暖季實(shí)際續(xù)航在 550km-600km，南方冬季在 450km+，北方冬季在 370km-400km。新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達(dá)到 675km，長續(xù)航超過 700km。

充電方面，極氪超充站從 20%+充至 90%，大概用時(shí) 30-40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時(shí)較長。新款極大改善了充電效率，預(yù)計(jì)時(shí)間縮短一半。極氪還在大力布局充電樁，自建充電樁超過 800 座，覆蓋全國 130 多個(gè)城市，極充樁超過 2500 根。

車機(jī)方面，經(jīng)過多次升級，車機(jī)功能和體驗(yàn)有了很大提升，智能語音響應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，還有投屏、KTV 和打游戲等功能。新款搭載 8295 芯片，車機(jī)體驗(yàn)更加絲滑，還新增了軟件入口。

OTA 升級頻率高，2023 年總計(jì)升級 6 次，每次都有優(yōu)化和新增，會邀請用戶開座談會和內(nèi)測體驗(yàn)，聽取用戶意見。

智駕能力方面，目前已上線全國大部分城市的高速 NZP 智駕能力，北方、東北和西部的城市還在開放中。在沒有 NZP 的路段，通過 ACC 自適應(yīng)續(xù)航+LCC 道路居中輔助+ALC 撥桿變道，在高速上用著也還不錯(cuò)。

售前售后方面，22 款 ME 版擁有三項(xiàng)整車售后權(quán)益，包括終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量。極氪是直營服務(wù)模式，在售前提供專業(yè)上門試駕，服務(wù)周到。售后主要服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是極氪家，但數(shù)量較少。

總的來說，極氪 001 多幅射線出街，憑借其出色的外觀、內(nèi)飾、空間、配置、性能、續(xù)航、充電、車機(jī)、OTA 升級、智駕以及售前售后服務(wù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和吸引力。