上汽大通 MAXUS G50 PLUS 是一款性價(jià)比不錯(cuò)的緊湊型 MPV 。

功能性配置方面，它提供前排無鑰匙進(jìn)入功能，解鎖和落鎖順暢。外后視鏡調(diào)節(jié)采用撥桿方式，響應(yīng)靈敏，調(diào)節(jié)范圍廣，且配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊和鎖車自動(dòng)折疊功能。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟稍顯費(fèi)力，采用單側(cè)手動(dòng)挺桿支撐，穩(wěn)定性一般。

舒適性配置上，主副駕座椅均支持 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和 2 擋加熱。駕駛座椅行程中等偏下，多功能方向盤僅支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)角度低于同級(jí)平均水平。第三排座椅配備可調(diào)節(jié)頭枕，面積較小，舒適體驗(yàn)一般。第二排為獨(dú)立座椅，頭枕舒適。前排中央扶手尺寸不大且不支持調(diào)節(jié)，舒適性尚可。

多媒體配置不錯(cuò)，搭載 12.3 英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，操作流暢，語音系統(tǒng)能控制多種功能。收音機(jī)界面簡潔，可自動(dòng)搜索和存儲(chǔ)電臺(tái)。全車提供 5 個(gè) USB 接口和 2 個(gè) 12V 電源，分布合理。車機(jī)系統(tǒng)采用騰訊地圖導(dǎo)航，操作便利，導(dǎo)航信息可映射至 HUD 抬頭顯示。

空間配置出色，全車有 20 個(gè)儲(chǔ)物空間，前排儲(chǔ)物空間豐富合理，第二排和第三排也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物表現(xiàn)，后備廂規(guī)整，座椅放倒后能形成幾乎純平的地臺(tái)，實(shí)用性強(qiáng)。后備廂開口長度為 92cm，開口寬度為 115cm，進(jìn)深達(dá)到 40cm，地臺(tái)與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?89cm。

安全配置方面，前方視野在同級(jí)車型中處于中等偏下水平，后方視野優(yōu)于平均水平。外后視鏡雖為單曲率鏡片，但鏡面面積較大，左側(cè)后視鏡視野范圍處于平均水平，右側(cè)高于平均水平。倒車?yán)走_(dá)共分為兩段蜂鳴，前駐車?yán)走_(dá)分為三段蜂鳴，360°全景影像成像不夠清晰，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 5.1 米，低于同級(jí)別平均水平。車輛除駕駛位外，其余車門上方均配備車內(nèi)拉手。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速干式雙離合組合，油門踏板調(diào)校偏軟，動(dòng)力有延遲，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱默契一般，有頓挫感，中高速表現(xiàn)較好。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏舒適，低速對細(xì)碎顛簸處理不錯(cuò)，速度上來后表現(xiàn)一般。整車隔音方面，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲明顯，胎噪抑制較好。

外觀上，前臉采用全新設(shè)計(jì)，名為“智聚四?！钡膶捀駯旁O(shè)計(jì)有視覺張力，車身側(cè)面有肌肉感，采用懸浮頂和后排隱私玻璃，車尾部分也經(jīng)過優(yōu)化處理，整體造型美觀。車身尺寸方面，相比競品廣汽傳祺 M6，在長度和高度上有優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分，換擋區(qū)域采用全新電子懷擋機(jī)構(gòu)，新增肉桂棕配色，更有家居感。配備平底式方向盤、12.3 英寸全液晶儀表、蜘蛛智聯(lián) 2.0 車機(jī)系統(tǒng)等。舒適性配置豐富，提供 HUD 抬頭顯示、360 全景影像、自動(dòng)駐車等功能。座椅采用雙色設(shè)計(jì)，支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱。第二排座椅支撐性較軟，配備后排出風(fēng)口和小桌板。乘坐空間方面，無論是第二排還是第三排都比較寬敞，第三排座椅靠背支持兩檔可調(diào)，并配備大尺寸側(cè)窗。后備廂常規(guī)容積達(dá) 406L，能滿足大件物品搬運(yùn)需求。

綜合來看，上汽大通 MAXUS G50 PLUS 價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，空間實(shí)用，有一定優(yōu)勢，但也存在一些不足之處。如果您注重性價(jià)比和實(shí)用性，它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。