2023 款林肯冒險(xiǎn)家是一款在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)的車型。

外觀方面，采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語言，前臉配備星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)自適應(yīng) LED 前大燈搭配貫穿式 LED 日間行車燈，中間的林肯 Logo 也支持點(diǎn)亮，時(shí)尚潮流。車側(cè)采用貫穿式腰線，A/B/C/D 柱黑化處理營造懸浮式車頂之感，車輪有多種尺寸可選。車尾采用 Super Red 貫穿式 LED 尾燈設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻飾條和林肯英文字母 Logo，排氣口采用隱藏式雙邊兩出布局。

內(nèi)飾方面，取消了大部分物理按鍵，配備 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏，分辨率達(dá) 4K，集成多種功能，支持協(xié)作及分屏操作，還支持智能語音交互。方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，搭配高分辨率全液晶儀表和全彩 HUD。經(jīng)典的按鍵式電子換擋保留，下方有空調(diào)控制觸控面板和充電設(shè)施。舒適配置豐富，搭載哈曼集團(tuán)旗下音響品牌 Revel?，座椅采用 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，前排座椅支持 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，有多種功能，后排座椅也有優(yōu)化?？臻g靈活，后備箱可根據(jù)后排座椅調(diào)節(jié)改變?nèi)莘e，還搭載“新風(fēng)管家”系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，0-100km/h 加速時(shí)間 7.2s，四驅(qū)尊耀版搭載智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，有多種駕駛模式。駕駛感受上，整體視野通透，座椅配置高，駕駛舒適度處于同級第一梯隊(duì)。標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱對駕駛員意圖判斷不夠聰明，經(jīng)濟(jì)模式有所改善，動(dòng)力銜接流暢，制動(dòng)表現(xiàn)出色。方向盤調(diào)校不錯(cuò)，底盤搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，配備 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，濾震性和支撐性良好。NVH 方面表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制良好，路噪和胎噪相對明顯。智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，新增車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓功能和 ALC 輔助變道系統(tǒng)，整體功能達(dá)到同級平均水平。

實(shí)用性方面，配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和密碼鎖，后備廂蓋多種開啟方式且有防夾手功能，機(jī)艙蓋啟閉輕松。門檻離地高度 480mm，處于同級別中下游。前排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅有加熱功能。多功能方向盤支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅配備三個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕。中央扶手面積寬大但實(shí)用性欠缺。車內(nèi)有多個(gè) USB 接口，充電效率后排更高。語音助手不支持連續(xù)對話，但具備一些便利和個(gè)性化功能。前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)較好，后備廂開口寬大規(guī)整，后排座椅支持電動(dòng)一鍵放倒。前方視野處于同級別中下游，后方視野較好，右側(cè)外后視鏡視野范圍中上游。雷達(dá)功率不錯(cuò)，但持續(xù)蜂鳴階段與經(jīng)驗(yàn)值有差距。配備 360 度全景影像系統(tǒng)，支持多種功能。原地掉頭最小路面寬度處于同級別上游，除主駕車門外均配備拉手。

質(zhì)量方面，2-12 個(gè)月百車故障數(shù) 137，常見系統(tǒng)故障包括 OTA 軟件升級問題、導(dǎo)航系統(tǒng)故障等。故障分布在車身外觀、行駛過程等方面。

總的來說，2023 款林肯冒險(xiǎn)家在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和實(shí)用性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但也存在一些細(xì)節(jié)上的不足，比如中央扶手實(shí)用性、雷達(dá)持續(xù)蜂鳴距離等。不過綜合來看，還是一款值得考慮的車型。