極氪 009 和埃爾法各有千秋，不能簡單地說誰好誰不好。

外觀方面，埃爾法整體造型比較方正，極氪 009 相對寬體沉穩(wěn)。極氪 009 作為純電動 MPV ，前臉采用封閉式設(shè)計，埃爾法因燃油為主，前臉是格柵式。側(cè)面，埃爾法更“精干”，極氪 009 相對豐滿。尺寸上，極氪 009 長寬高分別為 5209*2024*1848mm ，軸距 3205mm ，比埃爾法更有優(yōu)勢。輪轂方面，極氪 009 是 19 英寸，埃爾法是 17 英寸。尾部，極氪 009 是一體式尾燈，埃爾法是常規(guī)設(shè)計。

內(nèi)飾及智能座艙，極氪 009 更具科技感。內(nèi)飾設(shè)計，極氪 009 以科技為主，埃爾法科技屬性弱。屏幕數(shù)量上，極氪 009 有 15.6 英寸中控屏、10.25 英寸全液晶儀表屏和后排 15.6 英寸娛樂大屏，埃爾法是 10.25 英寸觸控屏、4.2 英寸非全液晶儀表和 13.3 英寸后排娛樂屏。座椅布局，極氪 009 是 2+2+2 六座，埃爾法是 2+2+3 七座。第二座椅功能，埃爾法僅座椅加熱且沒獨立小桌板，極氪 009 標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩和獨立小桌板。智能座艙方面，極氪 009 搭載最新的 ZEEKR OS for MPV 座艙交互系統(tǒng)和高通驍龍 8155 車機芯片，功能豐富，能碾壓埃爾法。

乘坐空間，前排頭部空間，極氪 009 兩拳左右，埃爾法一拳三指。第二排調(diào)至最后，兩車腿部均半臂距離，頭部空間極氪 009 兩拳多，埃爾法一拳一指。第二排座椅前移，保證腿部一拳距離去第三排，極氪 009 第三排腿部四指、頭部一拳一指，埃爾法第三排座椅支持前后移動，移到最后腿部三拳但后備箱幾乎沒有，最終將埃爾法第三排移動至后備箱縱深 53cm 左右，此時第三排腿部空間極氪 009 四指，埃爾法三指。總體來說，兩者表現(xiàn)相似，埃爾法第三排移動距離更長。

后排座椅尺寸及舒適性，第二排座椅，極氪 009 實測數(shù)據(jù)更優(yōu)，但埃爾法前后移動距離有優(yōu)勢，且保留 15.5cm 中央過道，極氪 009 去第三排需移動第二排座椅，電動調(diào)節(jié)雖快但需等 6 秒，埃爾法手動移動不優(yōu)雅。第三排座椅，極氪 009 舒適性更好，尺寸上埃爾法寬度占優(yōu)，極氪 009 長度和高度占優(yōu)，實際乘坐也是極氪 009 更舒服，且配置更高。

后備箱空間，極氪 009 第三排座椅不支持移動，后備箱縱深 53cm ，埃爾法第三排座椅支持移動，移到最后縱深 20cm ，移到最前 66cm 。乘坐四人且第二排腿部一拳時，極氪 009 后備箱縱深 133cm ，埃爾法 140cm 。內(nèi)部高度，極氪 009 是 108.5cm ，埃爾法 120.5cm 。第三排座椅放倒形式，極氪 009 無法純平有 26cm 臺階，埃爾法左右掛起純平且有備胎，埃爾法空間更靈活。

動態(tài)表現(xiàn)，極氪 009 雙電機，400 千瓦功率，4.5 秒百公里加速，空懸和電磁減振懸架系統(tǒng)全系標(biāo)配，駕駛舒適有高級感。埃爾法是前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸架，駕駛感受枯燥，乘坐質(zhì)感應(yīng)對顛簸和起伏路面處理直上直下，高速路面尾部拋跳感強，兩車是不同時代的產(chǎn)物。

總之，極氪 009 在座椅數(shù)據(jù)、動力、動態(tài)舒適性、智能座艙等方面表現(xiàn)出色，埃爾法在第三排座椅移動和收納方面有特色。