方程豹：

- 車身尺寸：有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個版本，長 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm、軸距 2800mm。

- 動力參數(shù)：超 500kw 功率，760N·m 扭矩，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，純電狀態(tài)最大功率 370kw，最大馬力約 700 匹，相當(dāng)于燃油車 5.0T 水平。搭載縱置 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，熱效率超 40%，電機前驅(qū) 200kw，后驅(qū) 285kw 峰值功率。

- 油耗續(xù)航：85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超 1200km，城市工況節(jié)油 15 - 20%，越野工況節(jié)油 30 - 40%，饋電油耗 7.8 升，純電續(xù)航 125km，30% - 80% 充電 16min，支持 70kw 直流充電，發(fā)動機支持 20kw 原地發(fā)電，自帶 6kw 對外放電。

- 車輛通過性：標(biāo)準(zhǔn)版離去角 32°，接近角 35°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm；云輦版離去角 35°，接近角 39°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm。懸架調(diào)節(jié)行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達 1000mm，預(yù)瞄識別距離 150m，搭載云輦 - P 主動液壓懸架，四輪聯(lián)動，超高循跡指數(shù) 450，四輪高度獨立調(diào)節(jié)，露營一鍵調(diào)平。

- 拖拽、脫困能力：車頭車尾共四個錨點，具備 2.5 噸拖拽資質(zhì)，經(jīng)得起 3 萬牛米以上拖拽能力，絞盤電機電壓高于當(dāng)前產(chǎn)品 40 倍，拖動速度提升 100%。首搭 4L 專用低速越野檔，可實現(xiàn)最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成電子差速鎖。

- 整車安全性：越野專屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，有 5 層防護結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護板形成環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)。CTC 技術(shù)通過柔性襯套和懸置隔振降噪，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，質(zhì)心下降 110mm，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°，前后軸荷比 50:50，空間利用率提升 49.7%。

- 靈動空間：2 - 7 座超寬域乘坐布局。

- 舒適、安全配置：傳統(tǒng)門把手，前翼子板有側(cè)后向攝像頭，輪眉有黑色防擦板，銀河之光尾燈，全車 Nappa 真皮材質(zhì)，前排座椅通風(fēng)、按摩、加熱，后排可 4/6 比例放倒，高配車型配備電動踏板，全車超 11 氣囊。搭載 Filink 智能座艙，3 塊屏幕，支持 50 英寸 AR - HUD，配備熱泵空調(diào)，流媒體后視鏡，L2 輔助駕駛，車頭格柵中間配有毫米波雷達，16 種駕駛模式，車載冷暖壓縮機冰箱，主動香氛系統(tǒng)，18 揚聲器帝瓦雷音響。

- dm - o 超混越野平臺核心技術(shù)：混動專用非承載式車身、前后雙叉臂獨立懸架，首發(fā)越野專用縱置 EHS、全系碳化硅芯片，雙層高功率超安全電池、兼容云輦 - P 懸架，285kw 后驅(qū)動總成、前后差速鎖 + 電中鎖，越野專用低速四驅(qū)、標(biāo)配熱泵能量管理系統(tǒng)。

- 身懷絕技：豹式掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。

坦克 400 純電動力：

- 外觀方面：采用粗獷線條組成的中網(wǎng)，力量感較強，與燃油車區(qū)別不大。

- 越野套件：前橋差速鎖需要選裝，涉水能力一般，不支持拖掛。

- 配置方面：搭載普通適時四驅(qū)系統(tǒng)，沒有高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

- 動力性能：搭載最大功率為 185kW 的 2.0T 發(fā)動機和最大功率為 120kW 的前置單電機，目的是“省油”，電機起輔助作用。

- 用車成本：百公里饋電油耗 9.52L，成本較高。

總之，方程豹在動力、通過性、配置等方面表現(xiàn)出色，坦克 400 在某些方面相對較弱，但具體選擇還需根據(jù)個人需求和喜好。