上汽大通 D90 Pro 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是上汽π系列的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先，在動(dòng)力輸出方面，其最大功率可達(dá) 160kW，峰值扭矩為 500N.m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，能夠?yàn)檐?chē)輛提供充沛的動(dòng)力。

在技術(shù)應(yīng)用上，它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。比如，國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的霍尼韋爾 VGT+WGT 兩級(jí)增壓技術(shù)，這使得低速扭矩提高 15%，功率提升 30%。還有 2000bar 高壓共軌噴射系統(tǒng)，能讓燃油霧化更好，燃燒性能更高效。

同時(shí)，為了降低噪音和震動(dòng)，它配備了眾多黑科技。像進(jìn)氣壓后消音器，能消除氣流 HISS 聲；油軌/噴油器隔音罩，可增加噴油器壓板強(qiáng)度；發(fā)電機(jī)解耦減震器，能減小輪系的轉(zhuǎn)速波動(dòng)；侵入式機(jī)油泵，安裝于下缸體，沉入油底殼中降低噪音；雙料注塑前蓋，避免大平板噪音傳遞；頂部隔音罩，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的高頻噪音；優(yōu)化的 FEAD Layout，避免附件前端的拍頻聲；雙平衡軸，集成到缸體上的對(duì)置式平衡軸帶涂層高機(jī)加精度靜音齒輪；三明治油底殼，中間夾有隔音材料，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)底部噪音；優(yōu)化曲軸軸向止推間隙，有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)半階次噪聲。

不過(guò)，也有一些車(chē)主反映，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力感受可能沒(méi)有數(shù)據(jù)看起來(lái)那么猛，比如相比一些大排量的車(chē)型，提速感可能會(huì)稍弱一些。而且，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用久了可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 D90 Pro 的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能上有不少亮點(diǎn)，但也存在一些有待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)和改進(jìn)的地方。