嵐圖 FREE 400 米直線加速表現(xiàn)出色。它純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)最高功率 510kW、峰值扭矩 1040N·m，車重近 2.3 噸仍能有 4 秒級(jí)零百加速成績，極速可達(dá) 200km/h。在實(shí)際測試中，其加速體感強(qiáng)烈，推背感十足。

嵐圖 FREE 還采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過豪華級(jí)底盤調(diào)校，操控穩(wěn)定性、支撐性和舒適性超越同級(jí)豪華 SUV。此外，它搭載主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度 100mm，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低適應(yīng)不同路況。在加速過程中，空氣懸架自動(dòng)調(diào)低 30mm，為駕駛者在彎道以及制動(dòng)等方面帶來更為優(yōu)異的操控。

嵐圖 FREE 擁有高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游以及自定義五種駕駛模式。在高能模式下，車內(nèi)一體式三聯(lián)屏自動(dòng)下降帶來更大視野，車機(jī)系統(tǒng)和氛圍燈變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)紅，運(yùn)動(dòng)香氛系統(tǒng)彌漫整個(gè)車廂，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)駕駛欲望。而在自定義駕駛模式下，駕駛者可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向力度、制動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)控制以及能量回收強(qiáng)度，滿足不同體驗(yàn)與需求。

在制動(dòng)方面，嵐圖 FREE 憑借行業(yè)領(lǐng)先的博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，取得了百公里制動(dòng)距離 35.9 米的成績，媲美同級(jí)中大型豪華 SUV。在過彎時(shí)，車輛出色的支撐性和優(yōu)秀的車身循跡性，加上全系標(biāo)配的倍耐力 P-ZERO 高性能輪胎，明顯抑制了車身側(cè)傾。在顛簸路段，空氣懸架讓車身在行駛過程中無多余振動(dòng)，操控兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性。