紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

紅旗 H9 銷量確實(shí)不太樂觀。從產(chǎn)品本身來看，它有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

先說優(yōu)點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)氣場強(qiáng)大，進(jìn)氣格柵采用豎條幅和鍍鉻設(shè)計(jì)，高級(jí)時(shí)尚，大燈與中網(wǎng)融合，一體感好，絲毫不遜色于奔馳 E 級(jí)。內(nèi)飾方面，真皮配飾盡顯奢華，聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感足，配置也高。后排空間寬敞，座椅舒適，配備加熱、通風(fēng)、按摩、調(diào)節(jié)等功能，很人性化。

但缺點(diǎn)也不少。細(xì)節(jié)上，工藝不夠先進(jìn)，車機(jī)偶爾卡頓，內(nèi)飾有異響、座椅開線等問題。動(dòng)力方面是短板，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，調(diào)教偏向保守，動(dòng)力輸出過于平順，爆發(fā)力和響應(yīng)速度一般，與 BBA 有差距，操控表現(xiàn)也一般。

再看銷量情況，紅旗 H9 銷量連續(xù)下滑，口碑也一落千丈。以月銷量 1159 臺(tái)的成績屈居末位，成為同級(jí)墊底，銷量同比下滑 21.3%，連新上市的寶馬 i3 和蔚來 ET5 都賣不過。

造成這種情況的原因，一是品牌方面，紅旗品牌雖然有優(yōu)勢，但也有局限性，不能像寶馬、奔馳、奧迪那樣暢銷。二是產(chǎn)品力方面，設(shè)計(jì)更新慢，品控差，細(xì)節(jié)不完善，比如車機(jī)卡頓、內(nèi)飾異響等，影響用戶體驗(yàn)。三是市場競爭激烈，BBA 等老牌車企不斷降價(jià)和增配，新能源汽車沖擊，導(dǎo)致紅旗 H9 競爭力變?nèi)酢?p>不過，這并不意味著紅旗銷量就拉胯了。紅旗或許在憋大招，比如改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提升技術(shù)水平，優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置等，未來仍有可能提升銷量。但如果紅旗 H9 仍然不思進(jìn)取，結(jié)局可能不太樂觀。