嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動(dòng)力模式。

智能模式下，動(dòng)力電池剩于電量在 20%-25 左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式，動(dòng)力電池剩于電量在 13-17%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。燃油優(yōu)先模式，動(dòng)力電池剩于電量在 70-75%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。保電模式，動(dòng)力電他剩于電量在 80-83%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。

在日常通勤使用，行駛距離不超 150 公里，充電條件好時(shí)，最佳選擇是純電優(yōu)先模式，能保證始終用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)，不會(huì)啟動(dòng)增程器。在長(zhǎng)途、高速行駛時(shí)，為了讓續(xù)航最大化，降低行車成本，最優(yōu)選擇是智能模式，其次是保電模式，最后才是燃油優(yōu)先模式。充電條件方便時(shí)，比如在高速、市區(qū)內(nèi)，不考慮時(shí)間成本，動(dòng)力模式最好選擇智能模式，其次是燃油優(yōu)先模式。因?yàn)橹悄苣Ｊ较?，?dòng)力電池電量會(huì)始終保持在 25%左右，方便隨時(shí)停車充電；燃油優(yōu)先模式會(huì)讓動(dòng)力電池電量始終保持在 70%左右，保電模式則會(huì)讓動(dòng)力電池電量保持在 80%左右，即使有充電條件，也充不了多少電，而且充電功率在 13%-80%時(shí)最大，所以無(wú)論充電時(shí)間還是用車成本都不劃算。在山區(qū)和長(zhǎng)途行駛又無(wú)充電條件，有野外露營(yíng)用電需求時(shí)，首選保電模式，它可讓動(dòng)力電池電量始終保持在 80%左右，其次是燃油優(yōu)先模式，可讓動(dòng)力電池電量始終保持在 70%左右。

總之，根據(jù)不同的使用場(chǎng)景和需求，選擇合適的動(dòng)力模式，就能讓?shí)箞D FREE 更省電。