極氪 009 最后一批按鍵整體表現(xiàn)一般。在實際測評中，如果將第二排座椅調節(jié)到最后，第三排座椅無法坐上成年人，除非采取非常不舒服且不安全的坐姿。此前理想 CEO 李想和吉利副總裁楊學良曾對此有過爭議，而博主實測結果表明李想的觀點在這方面是有一定依據的。

極氪 009 也并非毫無優(yōu)點。比如，24 款極氪 009 車體寬大，乘員空間優(yōu)良，后備箱空間也能兼顧，第三排的動靜態(tài)綜合感受不錯，第二排舒適性無可挑剔。駕駛、乘坐舒適，性能優(yōu)良，動力足，濾震、側傾和俯仰控制較好。

但同時也存在一些問題。比如自動駕駛性能一般，車機存在一些不便利的點，如使用手機鑰匙時微信不方便，不能同時用車機聽歌和聽微信語音；當副駕駛有人乘坐時，二排右座和副駕背后的腳托會有沖突；極拓 app 里非車機自帶的 app 只能打開小界面且不能全屏。

在試駕體驗方面，全新極氪 009 外觀霸氣，內飾豪華科技，配備頂級中控屏和大尺寸 AR-HUD 抬頭顯示，二排座椅舒適且支持伊姆斯躺椅模式，還配備后排中央吸頂屏、車載冰箱等，第三排空間表現(xiàn)不錯，新增第二排中間過道方便上車。動力方面，加速性能出色，有單電機和雙電機版本可選，駕駛模式切換能帶來不同的懸架和操控感受。充電方面，配備“三個 800V”，充電速度快，最大續(xù)航里程可達 900 公里。

首批車主的用車體驗顯示，實際續(xù)航超 500km，車機操作邏輯優(yōu)化，但沒有抬頭顯示和后排電視不能觸摸是不滿意的地方。綜合來看，極氪 009 有優(yōu)勢也有不足，是否值得選擇還需根據個人需求和偏好來決定。