紅旗 H9 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，均為一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)。

就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機(jī)熱效率高的主要原因是大幅度降低了摩擦，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門(mén)彈簧等小部件都進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，減少了能量浪費(fèi)。此外，紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動(dòng)機(jī)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路的控制更智能化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門(mén)延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。首先是高效機(jī)械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)勁、迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。其次是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率，降低排放。還有高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理，冷車(chē)啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度，滿(mǎn)足排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過(guò) 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)，燃油燃燒更充分，減少機(jī)油稀釋?zhuān)岣呷加徒?jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，性能出色。