外觀方面，它采用了全新的設計語言，直瀑式進氣格柵和貫穿式旗標設計，盡顯豪華與大氣，解鎖時的燈光效果充滿儀式感。車身側面的溜背式造型和獨特的腰線設計，讓車輛兼具豪華與運動感，辨識度極高。

內飾上，環(huán)抱式座艙中軸布局，左右對稱，融合了中國元素。大面積的皮革包裹、真鋁飾條和鋼琴烤漆面板，質感出色。座椅舒適，主駕駛座椅支持 18 向調節(jié)，副駕駛支持 12 向調節(jié)，還有加熱、通風、按摩等功能。后排座椅配置也很高，乘坐感受優(yōu)秀。

動力方面，3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，最大扭矩 400 牛·米，最大功率 208 千瓦，動力儲備充足。D 擋模式下，前段動力輸出平緩，深踩油門或切換運動模式，動力響應迅速，有獨特的機械增壓咆哮聲。

駕駛體驗上，在城市道路和國道，3.0T 充沛的動力讓駕駛從容，油門踏板響應不快但動力飽滿。偏軟的懸架調校和空氣懸架系統(tǒng)，為舒適提供了基礎，能營造出類似高級轎車的舒適隔離感。在山路上，運動模式下發(fā)動機動力響應快，空氣懸架也能提供良好支撐，但車身較重，連續(xù)彎道對底盤考驗較大。

不過，這款車也有一些小缺點。比如車機系統(tǒng)還有提升空間，語音交互有時不夠靈敏，功能和應用相對較少。儲物空間較小，扶手箱內的 USB 接口設計不太合理，后備箱空間也不大。此外，部分車主反映市區(qū)油耗偏高。

總體而言，紅旗 H9 3.0T 五座版龍膽紫在外觀、內飾、動力和舒適性等方面表現出色，雖然存在一些小瑕疵，但在同級別車型中仍具有較強的競爭力。