嵐圖 Free 的 20 寸汽車輪轂挺不錯(cuò)的。首先，它的辨識(shí)度很高，外觀設(shè)計(jì)感十足，能讓車子看起來(lái)像原廠自帶改裝，顏值出眾。

從輪胎搭配來(lái)看，原配的是倍耐力專門為新能源汽車研發(fā)的 P ZERO 高性能公路胎 255/45R20 105V ELECT。這種輪胎抓地力和過(guò)彎性能不錯(cuò)，對(duì)胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)，增加了承重能力，也減小了滾阻。但不足之處是胎噪相對(duì)較大，舒適性不夠好，而且扁平率小，在坑洼路面易鼓包或爆胎。

如果不換輪轂，只換輪胎，有多種選擇。比如米其林的浩悅四代、競(jìng)馳、攬途，特點(diǎn)是胎軟、舒適、安靜，但相對(duì)不耐用。馬牌 UC6 表現(xiàn)平均，相對(duì)舒適安靜，耐用程度中等。朝陽(yáng)一號(hào)靜音胎用了消音拴技術(shù)，靜音效果不錯(cuò)。

要是增加輪胎扁平比，從 45 增加到 50，可選的有米其林的 Primacy SUV、Pilot 競(jìng)馳 EV 新能源專用胎，還有馬牌 CSC5 SUV 等。優(yōu)點(diǎn)是能減緩爆胎和鼓包風(fēng)險(xiǎn)，提升舒適度；缺點(diǎn)是表顯車速和實(shí)際車速會(huì)有差異，公路行駛操控能力會(huì)下降。

對(duì)于想輕度越野走非鋪裝路面的，可以選擇 AT 全地形輪胎，比如 BLACK BEAR（黑熊）255/50R20 AT，能增加越野性能，但公路噪音會(huì)增加。

不少車友還對(duì)嵐圖 Free 的輪轂進(jìn)行了改裝，像有車友原創(chuàng)設(shè)計(jì)的輪轂，內(nèi)部鋼琴烤漆，外面拉絲銀面，很漂亮。原車輪轂的胎壓傳感器可以直接轉(zhuǎn)移到改裝輪轂上使用。

總之，嵐圖 Free 的 20 寸輪轂在外觀和性能上有一定優(yōu)勢(shì)，大家可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行輪胎更換或輪轂改裝。