Polestar 和極氪 001 有不少不同之處。價(jià)格方面，極星 4 比極氪 001 要高。配置上，極星 4 有前排中間氣簾、可變懸架、光感天幕、隱私玻璃、支持 carplay、車(chē)載凈化器、流媒體后視鏡（無(wú)后窗）；極氪 001 則有 21 寸輪轂、后排頭部氣簾、底盤(pán)透明、雷達(dá)多 3 個(gè)、遙控泊車(chē)、矩陣大燈、后排液晶、電動(dòng)方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、抬頭顯示、真皮座椅、后排座椅加熱。

續(xù)航里程上，極氪 001 除了有 1032km 的超長(zhǎng)版續(xù)航之外，其余的續(xù)航能力和極星 4 差不多。底盤(pán)調(diào)校方面，極星 4 的底盤(pán)調(diào)校整體優(yōu)于極氪 001，無(wú)論是操控還是舒適度，都更出色。內(nèi)飾質(zhì)感和用料也是極星 4 更高級(jí)。

外觀方面，極氪 001 比較張揚(yáng)，極星 4 相對(duì)內(nèi)斂。極星 4 取消后窗，圍繞一個(gè)流媒體后視鏡解放后視野，整車(chē)低趴修長(zhǎng)，大面積“留白”營(yíng)造出極簡(jiǎn)式渾然一體。極星 4 的品牌在中國(guó)的認(rèn)可度不算高，而極氪 001 上市時(shí)間較長(zhǎng)，可能存在審美疲勞。

操控性能上，極星 4 中高速域操控性遠(yuǎn)超極氪 001，狹窄區(qū)域的靈活性以及不同時(shí)速區(qū)間的車(chē)身跟隨性也占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，通過(guò)減速帶后的車(chē)身余震和連續(xù)彎道中的車(chē)身側(cè)滑傾向幾乎可以忽略不計(jì)，并且加速踏板和剎車(chē)的標(biāo)定更為果斷。極星 4 搭載的第二代采埃孚 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器性能強(qiáng)悍，擁有更高的調(diào)節(jié)極限和更加細(xì)膩的性能。此外，極星 4 輪胎規(guī)格比極氪 001 稍高，配用帶有 POL 專(zhuān)屬 LOGO 的“特化版”倍耐力 P ZERO 輪胎，抓地力更強(qiáng)、綜合性能更高。