2018 年新款上汽大通 80mpv 總體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)點(diǎn)和一些有待改進(jìn)的地方。

先從外觀說(shuō)起，它的外觀樸實(shí)無(wú)華，接近廂式貨車，在馬路上回頭率不高，但在小區(qū)和測(cè)試場(chǎng)能吸引不少目光。車身尺寸方面，車長(zhǎng)不足 6 米，7 座車型可上藍(lán)牌，C1、C2 駕照能駕駛。要注意限高問(wèn)題，部分地庫(kù)可能進(jìn)不去。

內(nèi)飾配置上，作為商用車，更注重實(shí)用性。互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)，有在線道路救援、語(yǔ)音識(shí)別等功能。但中置儀表不太方便，方向盤位置固定且喇叭按鍵位置易誤觸，一些按鍵設(shè)計(jì)也不夠人性化。前排座椅有一定調(diào)節(jié)功能，試駕車型為手動(dòng)空調(diào)，只服務(wù)前排乘客。

空間方面，提供多達(dá) 15 種座椅組合方式，車內(nèi)空間利用率高，頭部空間出色，后排座椅收折方便。儲(chǔ)物空間巨大，地板設(shè)計(jì)利于清洗，門板處也有實(shí)用的儲(chǔ)物槽。

動(dòng)力上，搭載上柴直列四缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，渦輪由霍尼韋爾提供，電控設(shè)備來(lái)自博世。6 速 AMT 變速箱有“SPORT”模式，支持手動(dòng)換擋，但換擋有頓挫感，尤其是在蠕行狀態(tài)。好在低扭充沛，超車時(shí)可借助“SPORT”模式。轉(zhuǎn)向采用液壓助力，虛位不大，但對(duì)習(xí)慣家用車的人來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)向力度較重。

測(cè)試成績(jī)方面，加速測(cè)試中，前輪會(huì)短暫打滑，變速箱換擋沖擊大。剎車測(cè)試中，剎車力度較普通乘用車遜色，行程長(zhǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，2018 年新款上汽大通 80mpv 技術(shù)成熟、做工扎實(shí)，零部件維修售后有保障，適合商用需求，但其在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和舒適性方面還有提升空間。